O 2008 Chevrolet Suburban usa ambos os travões de disco e tambor. Os freios a disco estão em todas as quatro rodas em que são utilizadas para a parada diária do veículo enquanto os travões de tambor estão nas rodas traseiras, onde são usados apenas para o freio de estacionamento. Normalmente, os travões de tambor só são substituídos, se eles são oxidados para a posição travada quando os travões de disco são substituídos várias vezes durante a vida do veículo. O procedimento para alterar os freios de disco dianteiros e traseiros é o mesmo.
Coisas que você precisa
- ferro de pneu
- tomada de piso
- cepos
- calços de roda
- Jogo da chave open-end
- Ratchet e soquete set
- chave de fenda de cabeça chata longa
- Bloco de madeira
- Lã de aço
- lubrificante de grafite
- Novas pastilhas de freio
Acessando os freios
Estacionar o Suburban em uma superfície sólida e nivelada.
Use o ferro de pneu para afrouxar as porcas em ambas as rodas dianteiras.
Coloque o macaco sob a travessa dianteira na armação do veículo
Levante o veículo até que as rodas fora do chão, e os estandes de jack vai caber sob o quadro logo atrás dos poços de roda.
Abaixe o Suburban para as plataformas de elevação e, em seguida, coloque os calços de roda em torno de cada roda traseira.
Desmontar os freios
Remova as porcas e as duas rodas dianteiras.
Remover os pinos de freio de pinça que estão localizados na parte posterior do módulo de freio. Os pinos de pinça são o conjunto de parafusos mais afastado do eixo.
Remova os parafusos do módulo de freio. Eles estão localizados ao lado dos pinos Caliper, mais perto do eixo.
Remova o conjunto de freio e colocar um bloco de madeira na pinça para manter os pistões de trabalhar seu caminho para fora. Use a chave de fenda para fora do conjunto, se ele não sair facilmente.
Limpar as faixas de freio-pad utilizando a lã de aço.
remontagem
Manchar um pouco de lubrificante nas faixas de freio-pad.
Coloque as pastilhas de freio em suas trilhas e colocar o módulo de volta no eixo. As pastilhas de freio deve ser no interior, tocando o rotor do freio. Coloque os parafusos em frouxamente para segurar as peças no lugar.
Remova o bloco de madeira do paquímetro e colocá-lo sobre as pastilhas de freio. Insira os pinos de pinça e aperte para baixo os pinos e parafusos.
Substitua a roda e uniformemente apertar as porcas.
Use o macaco de chão para levantar o veículo e remover os estandes de jack. Abaixe o veículo de volta para o chão e volte a apertar todas as porcas.
Repita essas etapas para os freios traseiros, utilizando o diferencial traseiro para fazer subir o Suburban e colocando o jack fica abaixo do quadro, em frente dos poços de roda traseiros.
dicas & avisos
- Os travões de tambor sobre as rodas traseiras estão alojados no interior do cilindro centro do rotor do travão. Se você olhar para os eixos dianteiro e traseiro sem as rodas, você vai notar o cilindro centro do rotor do freio no eixo traseiro é mais profunda do que a frente. O mecanismo de freio a disco é a mesma na frente e nas costas embora.
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