Jeep lançou o Grand Cherokee, o seu primeiro verdadeiro SUV "luxo", em 1993. O 2003 Grand Cherokee veio em três níveis de acabamento principais: Laredo, Limited e Overland. A guarnição Laredo foi o modelo de entrada da Grand Cherokee. Ele veio equipado com um motor de seis cilindros de 4.0 litros, in-line que produziu 195 cavalos de potência. O modelo Laredo também veio de fábrica com freios de disco anti-bloqueio nas quatro rodas. Substituir as pastilhas de freio dianteiras e os rotores em 2003 Grand Cherokee Laredo é uma tarefa relativamente fácil para um do-it-yourself mecânico.
Coisas que você precisa
- Turquia Baster
- recipiente pequeno
- roquete
- Conjunto de soquete
- tomada de piso
- cepos
- alça de bungee
- 8 polegadas C-braçadeira
- um alicate de corte laterais
- Torquímetro
- 1 qt. fluido de freio DOT 3
Remover a tampa do reservatório do cilindro mestre e sifão para cerca de metade do fluido a partir do cilindro principal, usando uma Baster Turquia. Transferir este fluido para um recipiente de pequenas dimensões.
Afrouxar porcas frente do Grand Cherokee, mas não removê-los, usando uma catraca e soquete. Levante a frente do SUV com um macaco de chão e jack de slides está sob os trilhos da estrutura. Abaixe o jipe para as plataformas de elevação. Remova as porcas e puxe as rodas dianteiras do veículo.
Remova os dois parafusos da pinça, usando uma catraca e soquete e puxe a pinça do freio sistema- notar as pastilhas de freio permanecer solidários com a pinça. Suspender a pinça a partir de um componente de suspensão nas proximidades, usando uma cinta elástica.
Erguer um lado da pastilha de freio exterior para dentro, usando uma chave de fenda, para liberar o botão no teclado do buraco na pinça, e gire a almofada de freio para baixo. Repita este passo para o outro lado da pastilha de freio externo.
Definir um grampo C 8 polegadas através da pinça, o posicionamento da parte de parafuso sobre a almofada de travagem interna e a parte fixa na parte traseira da pinça. Apertar o grampo C até que o pistão da pinça pressiona completamente para dentro do corpo da pinça. Remover o grampo C.
Puxe a almofada de freio interior a partir da notificação caliper- a almofada interior tem três clipes metálicos que inserem dentro da cavidade do pistão da pinça para segurá-la no lugar.
Definir a nova pastilha de freio interna na pinça e pressione os clipes na parte traseira do pad para dentro da cavidade no pistão da pinça. Pressionar a pastilha de freio externo no paquímetro até que o banco botões nos furos no corpo do estribo.
Remova os clipes circulares segurando o rotor para os pregos lug, se for o caso, usando um alicate de corte laterais. Estes não são substituídos, por isso, se alguém removeu o rotor antes, é provável que o seu Jeep não tê-los.
Agarrar o rotor do freio e puxe-o de hub do Grand Cherokee. Bata levemente o rotor com um martelo de borracha, se ele não sair facilmente.
Definir o novo rotor no cubo do Grand Cherokee. Coloque a pinça sobre o novo rotor e aperte os parafusos da pinça de 65 a 85 libras-pé, usando uma chave de torque e soquete.
Repita os passos 3 a 10 para as pastilhas de freio e rotor do outro lado do SUV.
Reinstalar as rodas sobre o Grand Cherokee e mão-apertar as porcas.
Elevar o Jeep das arquibancadas jack, usando a tomada de piso, e remover os estandes de debaixo do SUV. Abaixe o Grand Cherokee para o chão.
Apertar as porcas, em um padrão de estrela, a 110 libras-pé com uma chave de torque e soquete.
Pressione e solte o pedal do freio até que fique firme. Isso amplia o pistão da pinça para fora para que ele contatos as pastilhas de freio.
Verifique o nível do fluido no cilindro mestre do freio e adicionar DOT 3 fluido de freio no cilindro mestre até atingir o nível de "Max" no reservatório.
Descarte o velho líquido dos travões no recipiente pequeno corretamente. Muitas lojas de autopeças aceitam usado fluidos automotivos gratuitamente.
