Se o seu Jeep Grand Cherokee parece tremer e pulso quando você bate os freios, os rotores são provavelmente o culpado. Rotores, também conhecidos como discos de freio, ficar deformado e desgastado ao longo do tempo por várias razões. Felizmente, o processo para alterá-los é bastante simples e você pode fazê-lo em sua própria garagem.
1999 para Apresentar Jeep Grand Cherokee
Aumentar o seu Jeep utilizando uma tomada e cepos. Bloqueie as rodas para manter o seu Grand Cherokee de rolar enquanto você trabalha. Substituir todos os rotores de uma só vez, ou pelo menos a parte dianteira ea extremidade traseira par do rotor ao mesmo tempo.
Remova o primeiro conjunto pneu-roda e reserve. Desapertar os parafusos de montagem adaptador de pinça da junta de governo e, em seguida, deslize a pinça e linha de freio anexado fora do rotor. Use fio do mecânico para suspender a pinça e manter a linha de freio de tornar-se desconectado ou danificado quando você mudar o rotor.
Descartar o anel de vedação que protege o rotor no cubo. Retire o velho rotor e, em seguida, limpar o cubo e superfícies circundantes com um pano húmido.
Instalar o novo rotor no cubo e aperte os parafusos de fixação. Substituir a pinça, adaptador e freio linha e apertar os parafusos de fixação com uma chave de torque ou catraca ar com um adaptador apropriado. Torque de 65 a 85 pés lbs. (90-115 Nm).
Substituir o conjunto da roda e do pneu e repita o processo para cada rotor adicional. Em seguida, abaixe o veículo, aperte e aperte as porcas dos pneus, e em seguida bombear os freios até que o pedal é firme. Estrada testar seu jipe para se certificar de que tudo está funcionando corretamente.
1993 a 1998 Jeep Grand Cherokee
Aumentar o seu Jeep Grand Cherokee em macacos com cepos para suporte adicional. Bloqueie as rodas para manter o seu veículo de rolar enquanto você trabalha. Remover as rodas e conjuntos de rodas.
Retire a pinça, mantendo a linha de freio conectado. Use fio do mecânico para pendurar a pinça fora do caminho enquanto você trabalha. Nunca pendurar a pinça pela mangueira do freio.
Retire a gordura, cavilha, cap porca, porca e arruela do eixo. Puxe o cubo na sua direção e, em seguida, pegar o rolamento externo (que deve cair como você puxa). Remover o hub e, em seguida, remover o antigo rotor. Descarte a vedação interna.
Limpo e volte a embalá-hub e rolamentos com graxa. Instale o rolamento interno e um novo selo. Instalar o novo rotor e hub para o fuso. Em seguida, instale o rolamento externo.
Instale a arruela e porca. Rode o rotor como você apertar a porca a 25 ft. Lbs. (33 Nm) para assentar os rolamentos com uma chave de torque ou um catraca ar com um adaptador apropriado.
Recoloque a tampa da porca e uma nova cavilha. Fixe a tampa de graxa e, em seguida, descartar fio do mecânico e montar a linha de pinça e freio de volta no lugar. Substituir o conjunto da roda e do pneu e repita esse processo para cada rotor adicional.
Abaixe o Jeep, aperte e aperte as porcas e depois bombear o freio até obter um pedal firme. Estrada testar o seu Jeep Grand Cherokee para se certificar de que a instalação do rotor foi bem sucedida.
