O site Brake Equip compara mangueiras de freio de artérias humanas. Assim como os médicos realizam um teste de stress em seres humanos para ajudar a avaliar a sua condição, a mecânica irá testar mangueiras de freio com a pressão aplicada --- sublinhando-los, em um sentido. Este teste geralmente requer duas pessoas: um para verificar as mangueiras e outro para aplicar pressão sobre as mangueiras, pressionando o pedal do travão a partir do assento do motorista. Se você verificar suas próprias mangueiras de freio, mantenha um novo acessível para comparação.
Sentindo-se para problemas
Mecânica irá recomendar sentindo mangueiras de freio para descobrir se eles se sentem tanto excessivamente dura e rígida ou mole e fraco. Em ambos os casos, as mangueiras de freio provavelmente vai precisar de substituição. Ter um assistente pressione o pedal do freio enquanto está sentado no banco do motorista. Se as mangueiras expandir notavelmente, eles são susceptíveis defeituoso bem.
Procure problemas
sinais visíveis comuns de mangueiras de freio com defeito incluem rachaduras, especialmente perto das extremidades, ou torcer ao longo das mangueiras. Áreas que se expandem, formando uma bolha quando você carregar no pedal do freio, também indicam problemas. Você também pode ser capaz de ver as mangueiras de freio expandir também muito sob pressão. Procurar sinais de desgaste, tais como um local desgastado num ponto ao longo da mangueira --- por vezes referido como "atrito". Inspecione as extremidades dos tubos, bem como, verificar se há vazamentos.
Deterioração
Todas as suas mangueiras de freio normalmente vai se desgastar mais ou menos na mesma taxa, porque a pressão do freio ocorre de forma bastante equilibrada com o uso. Sinais de desgaste na parte externa das mangueiras, muitas vezes indicar uma deterioração nos interiores também. Como regra geral do polegar, substituir todos os seus mangueiras, ao mesmo tempo quando você encontra uma mangueira com defeito. Dessa forma, eles voltarão a se desgastar com a mesma taxa do mesmo ponto.
