O VW Jetta é um carro versátil e o modelo mais popular Volkswagen vendidos em os EUA Quando substituir o cilindro mestre de freio em um VW Jetta, você deve banco sangrar o novo antes de instalar-lo para garantir que não há qualquer ar no sistema que pode entrar nas linhas de freio. O processo leva apenas cerca de 10 minutos- estas instruções se aplicam a um VW Jetta a partir de qualquer ano.
Coisas que você precisa
- Substituição do cilindro mestre (varia por ano do modelo e tipo de motor)
- kit banco de purga (pode vir com o cilindro)
- torno de bancada ou clamp-on vise
- Garrafa de DOT fluido de freio 3
- Phillips chave de fenda
instruções
Retire o cilindro mestre antigo antes de banco de sangria e instalar o novo. O cilindro mestre do travão de um VW Jetta está geralmente localizada contra firewall do lado do condutor, por trás do tubo proveniente do filtro de ar. Você pode precisar remover a parte superior do filtro de ar, bem como o tubo para remover e instalar o cilindro mestre.
Defina o seu novo cilindro mestre VW Jetta em um banco vise- se você não tiver um torno de bancada, você pode usar uma braçadeira-on torno e uma tabela velha. Prender o cilindro firmemente no lugar, certificando-se de que é nível. Abra o kit banco de sangria e tê-lo por perto.
Coloque o velho reservatório para o novo cilindro mestre, se você estiver reutilizando-lo. Certifique-se de secar o reservatório completamente, uma vez que o fluido de freio absorve água e pode danificar o seu sistema de freio e, em seguida, instalá-lo na parte superior do novo cilindro mestre. Se um reservatório veio com seu novo cilindro mestre VW Jetta, você pode pular esta etapa.
Encontre os dois acessórios que acompanham o kit de purga. Passe-los para as saídas situadas no lado do cilindro. Pegue os dois comprimentos de mangueira que acompanham o kit e inseri-los nos acessórios. Dobre as mangueiras, de modo que eles estão destinados para o reservatório de fluido.
Corte as mangueiras, se necessário, de modo que ficar ponto-para baixo para dentro do reservatório e prolongar a meio caminho dentro dele. Usar um clipe para prender os tubos para o lado do reservatório e mantê-los no lugar. Você não quer que eles se soltar e permitir que o ar no sistema ou spray líquido de freio ao redor.
Encha o reservatório do VW Jetta com fluido de freio fresco. Despeje o suficiente para o reservatório para enchê-lo apenas tímido da linha de preenchimento máximo. Os tubos de plástico irá estender-se para dentro do fluido, criando um sistema hidráulico fechado.
Bombear o pistão no cilindro mestre do travão para mover o fluido através do aparelho e para as mangueiras. Use uma chave de fenda Phillips para fazer isso, colocando-o para dentro do cilindro e empurrando-o firmemente contra o pistão para começar o bombeamento.
Prestar atenção para as bolhas de ar que saem dos tubos e para o fluido no reservatório. Continuar a bombear até que todo o ar está fora do cilindro e você não vê mais nenhuma bolhas. Considere a compra de mangueiras claros se os que vêm com o kit são negros, assim você pode ver as bolhas de ar melhor.
Deixar as duas mangueiras no reservatório e, lentamente, remover o cilindro do torno. Agora você pode instalar o cilindro mestre aprontado em seu VW Jetta.
dicas & avisos
- fluido de freio pode danificar a pintura em seu VW Jetta, portanto, tente não ficar nele. Se o fizer, limpá-lo imediatamente com uma toalha, sabão e água.
- Não deixe que o reservatório secar, uma vez que bombear o cilindro mestre sem fluido de freio vai colocar ar no sistema e você vai ter que começar de novo. É pouco provável que o fluido vai começar de baixo, se você colocar a quantidade adequada de no fluido de freio para começar.
