Como mudar pastilhas de freio em um Toyota RAV4 2007

pistões Caliper estender para espremer as pastilhas de freio contra a superfície do rotor.

O Toyota RAV4 2007 apresenta freios a disco dianteiros que utilizam pastilhas de freio de disco. Os freios traseiros no SUV compacto pode usar tanto os freios a tambor ou travões de disco. Este SUV também apresenta modelos de dois e de quatro rodas motrizes. Embora as pastilhas do travão entre as duas versões de modelos disponíveis são diferentes, o procedimento para substituí-los é basicamente o mesmo. Os freios dianteiros são responsáveis ​​por 70 por cento da potência de frenagem do veículo, enquanto que as pastilhas traseiras menores (nos modelos de freio a disco traseiro) representam apenas 30 por cento.

Coisas que você precisa

  • cunha de rodas
  • sifão fluido de freio
  • chave da porca do pneu
  • tomada
  • Jack pé (s)
  • 4 polegadas grampo C ou maior
  • Open-end / box-end combinação jogo da chave métrica
  • cabide caliper
  • pastilhas de freio de substituição, calços, clipes de almofadas e molas definir
  • lubrificante de freio de silicone
  • pastilha de freio anti-guincho composto ou pulverização
  • torquímetro com conjunto de soquete métrico
  • Fluido de freio
  • Coloque uma fatia de roda atrás de um dos pneus traseiros (para a substituição das pastilhas do travão da frente) ou na frente de um dos pneus dianteiros (para a substituição das pastilhas do travão traseiro) e, em seguida, sugar um pouco de fluido de freio de cilindro mestre usando um fluido de freio sifão. Descarte o fluido velho e substituir a tampa do cilindro mestre.

  • Retire as porcas da roda a partir de qualquer eixo que você está substituindo as pastilhas de freio diante. Use a chave de porca de pneu para afrouxar as porcas da roda apenas o suficiente para apoiá-los longe das bordas.

  • Içar o eixo apropriado utilizando uma tomada e, em seguida apoiar o RAV4 em stand (s) jack. Você pode levantar um lado e concluir a substituição das pastilhas do travão se desejar, ou você pode levantar todo o eixo traseiro, mas não use o conector como um suporte para o veículo- eles não são tão confiáveis ​​como cepos.

  • Remover as porcas da roda e remova os pneus e retirá-las fora da sua área de trabalho.

  • Colocar o grampo C sobre a carcaça pinça para que a parte superior do grampo está apoiado no interior da armação da pinça e o orifício de parafuso do grampo é colocado contra a placa de aço da almofada de travagem de popa. Aperte a braçadeira lentamente, a fim de conduzir o pistão da pinça plenamente em seu orifício.

  • Apoiar os pinos deslizantes superiores e inferiores com um lado open-end de uma chave de métrica e depois soltar os parafusos da pinça com os pinos de slide usando o lado da caixa de ponta de uma chave de métrica.

  • Retire a pinça a partir da placa de torque paquímetro. Coloque a pinça de um cabide de pinça e apoiá-lo para o chassis, a fim de proteger a ocorrência de danos para a linha de mangueira flexível ligada à pinça.



  • Retire os clipes antigos pastilhas de travões, calços, molas pastilha de freio e pastilhas de travão da placa de torque paquímetro.

  • Instalar os novos clipes de pastilhas de travão e, em seguida, aplique uma leve camada de lubrificante de freio de silicone para os assentos almofada sobre os clipes. Coloque os calços de substituição para as chapas de aço das almofadas de substituição (se já não estiver fixada ou apostado por diante) e, em seguida, aplicar ou pulverizar os calços e placas de aço com um casaco nível de pastilha de freio composto anti-guincho ou spray. Permitir que o composto ou spray de alguns minutos para se tornar brega.

  • Coloque as almofadas para os clipes de almofada na placa torque, inserir a mola bloco e em seguida, remover a pinça do cabide e coloque-o sobre as almofadas e rotor.

  • Lubrifique os pinos deslizantes e inseri-los através do paquímetro. Mantenha os pinos deslizantes com o lado do open-end de uma chave de métrica e passe os parafusos da pinça para os pinos com a mão para começar. Depois de ambos os parafusos estão em rosca à mão, use a chave de boca-end de uma chave métrica para apertá-los.

  • Substituir o pneu (s) e as porcas da roda e, em seguida, apertar a confortável nozes para o aro (s). Levante o RAV4 com a tomada de alta o suficiente para remover o suporte (s). Repetir a substituição do rato para o outro lado do mesmo eixo, se apenas tiver levantado um lado de cada vez.

  • Use a chave de torque e um soquete métrica 21 mm para apertar as porcas da roda em um padrão de estrela de 80 ft-lbs.

  • Bombear o pedal do freio dentro da cabine do SUV até que ele se sente firme e o pedal do freio é a uma altura normal. Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre e ainda por cima com o novo fluido de freio da marca completo, se necessário. Remova a cunha de roda e, em seguida, test-drive do RAV4.

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