Como testar um injetor de combustível com um voltímetro

Retire o fusível da bomba de combustível. Isso impedirá que o carro seja iniciado enquanto um teste de manivela está sendo realizada. No caso de o carro não pega, que também irá impedir que grandes quantidades de gasolina que está sendo injetado nos cilindros do motor. O gás vai lavar todo o óleo que protege os pistões e paredes do cilindro. Quando o pistão sobe e desce durante o teste, o motor será arruinado.

Desligue o injector em questão e inserir a liderança voltímetro positiva em um dos dois slots de conectores provenientes da cablagem injector. Toque a outra ligação ao metal motor --- não de plástico --- para um terreno. Ter um assistente virar a chave diante. Se não houver nenhuma tensão, testar a segunda ranhura do conector. Deve haver tensão da bateria em um dos dois, normalmente 12,6 volts. Se não, o circuito de alimentação de tensão tem de ser reparado.

Testar o circuito injector de chão. Se houver tensão presente no conector, insira o chumbo do voltímetro do solo na ranhura aberta do conector. Ter um assistente pôr em marcha o motor. A leitura de tensão deve flutuar como o sinal de terra é aplicado e, em seguida, removido como o motor roda. Se um medidor digital está a ser utilizado, uma leitura será difícil de determinar como a voltagem cai para zero, em seguida, de volta. Isto é porque a resposta do medidor é muito lento. No entanto, um sinal de massa está presente e o circuito é normal. Se não houver nenhum sinal de terra, o problema está com o computador ou fiação relacionada.