O Jeep Liberty é um veículo utilitário esporte compacto fabricado pela Chrysler sob a sua marca Jeep. O modelo 2004 tem uma escolha de vários motores diferentes, tais como um motor de 4 cilindros, 2,4 litros. A bomba de óleo para este motor é ligado ao fundo do bloco do motor acima do cárter de óleo. A substituição da bomba de óleo também requer a remoção de vários outros componentes para aceder a bomba de óleo.
Coisas que você precisa
- Tomada jogo da chave
- ferramenta de 6793
- Ferramenta C-4685-C2
- trapo
- aferidor junta
- ferramenta de 6792
- selo virabrequim frontal
Desligue o cabo para o terminal negativo da bateria com uma chave de caixa. Isso impede que você ligar o motor ao substituir a bomba de óleo. Retire os parafusos de fixação da tampa da correia dentada e retire a tampa da correia dentada. Desligue a correia dentada de sua polia. Remova os parafusos de montagem cárter de óleo e desligue a panela de óleo.
Retire o carreto da cambota com ferramentas 6793 e C-4685-C2. Desligue a chave da cambota com uma chave de caixa e retirar o tubo coletor de óleo da bomba de óleo. Retirar os parafusos de montagem para a bomba de óleo. Desligue a bomba de óleo e remover o selo virabrequim da frente.
Limpar as superfícies de montagem para a bomba de óleo com um pano loja. Aplique junta selante à superfície de montagem da nova bomba de óleo e instalar a nova junta na bomba de óleo. Alinhar os apartamentos rotor da bomba de óleo com os apartamentos do rotor sobre o eixo de manivela. Ligue a bomba de óleo para o bloco do motor com uma chave soquete.
Instalar uma nova vedação do virabrequim da frente e ligar a chave da cambota. Instale o carreto da cambota com a ferramenta 6792 para garantir que você defina a roda dentada para a profundidade correta. O carreto da árvore de cames pode prejudicar a sua correia dentada e do motor se você não instalá-lo corretamente.
Fixe o tubo de recolhimento para a bomba de óleo. Ligue o cárter de óleo para o bloco do motor com uma chave de caixa e instalar a correia dentada. Recoloque a tampa traseira da correia dentada e conectar o cabo ao terminal negativo da bateria.
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