Como verificar e substituir uma corrente de distribuição em uma avalanche de chevy

Retirar a sua cadeia de sincronismo

1. Localize a cadeia de cronometragem. Substitua-se o ajustador de corrente automática (também conhecido como o tensor) está gasta ou danificada.

2. Drenar o sistema de refrigeração e desengatar o cabo negativo da bateria.

3. Desfazer o selo da bomba de água, balanceador de virabrequim e óleo, tampa frontal e os ferrolhos e as juntas e a bomba de óleo.

4. Desligue o motor assim que as marcas da árvore de cames e do carreto da cambota alinhar.

5. Desengatar a parafusos da árvore de cames de roda dentada e tempo de cadeia ea chave de roda dentada da árvore de cames e roda dentada.

Instalar a sua cadeia de sincronismo

1. Coloque a chave na ranhura do eixo de manivelas.

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   Fixe o carreto da cambota para o rosto do virabrequim. Alinhar a chave do virabrequim ea chaveta cambota roda dentada. Vire a roda dentada na posição das 12 horas.

3. Volte a ligar o pinhão da árvore de cames ea corrente de distribuição e alinhar às 6 horas. Fixe os parafusos de roda dentada em 26 libras pé (35 Nm).

4. Unte borda exterior da vedação de óleo e orifício de vedação de óleo da tampa frontal com óleo do motor. Use um instalador para colocar no retentor dianteiro do virabrequim.

5. Monte a tampa frontal junta, a tampa e parafusos. Iniciar as J41480 parafusos da tampa da ferramenta-a-frente e prenda-os a 18 libras pé (25 Nm). Insira o parafuso balanceador virabrequim usado e segura em 240 libras pés (330 Nm) e em seguida, tomar o parafuso fora. Coloque um novo parafuso e garantir a 37 libras pé (50 Nm) e aperte 140 °.

6. Coloque um calibrador entre a tampa frontal e uma ferramenta de borda reta e insira o parafuso da cambota balanceador. Alinhe os parafusos pan-to-cover de petróleo de modo a tampa é contra o trilho pan.

7. Fixar o cárter de óleo a tampa frontal e os parafusos da tampa da frente em 18 libras pé (25 Nm).

8. Substitua a bomba de água.