Tipos válvula egr

válvulas EGR único diafragma são o tipo mais antigo e mais simples de válvula EGR. Eles consistem de um diafragma de mola ligado a um pino de assento e por uma haste de aço delgado. O vácuo é portado para o diafragma, que faz com que o pino de retirar da sua sede. A remoção do macho de leme a partir dos seus resultados de assento nos gases de escape a ser deixada fluir para dentro da câmara da válvula e o colector de admissão.

válvulas EGR pressão de retorno positivas têm um eixo de pivô muito mais espessa do que uma única válvula de diafragma. Eles também costumam ter um "P" estampada ao lado do número da peça e código de data. O eixo do pino sobre estas válvulas EGR é oca, e é a folga entre esta válvula de controlo oca e uma válvula de controlo que regula o fluxo de vácuo, que faz com que a válvula de trabalhar. Os gases de escape fluem para o próprio eixo e empurrar-se sobre o eixo, que se ligue veda a válvula de controlo incorporado. pressão de vácuo puxa o diafragma e faz com que ele abra.

válvulas EGR de pressão negativo podem ser identificadas pela "N" estampada ao lado da data e o número de peça. Parece muito semelhante a uma válvula EGR positivo pressão traseira. Esta válvula EGR é aberta por uma combinação entre o vácuo do motor aplicada e impulsos do sistema de exaustão negativos. Quando o pino abre, a pressão de retorno é reduzida. Esta redução faz com que o controle de purga vácuo válvula para abrir e fechar uma válvula. Os impulsos negativos de escape ajudar a regular o fluxo de gás.

Uma válvula electrónica e mecânico integrado podem ser identificados pela sua entrada única fonte de vácuo e três fios de ligador eléctrico. A sua operação básica é semelhante a uma única válvula de diafragma EGR excepto para um pequeno sensor de posição da agulha sobre a sua membrana. Este sensor comunica com o módulo de controlo de potência, o que por sua vez, aplica-se vácuo, quando necessário, por um solenóide de sinalização modulado de largura de impulso.