O que acontece se o meu egr é bloqueada?

Uma válvula EGR obstruído ou fechado, por vezes, emitem um ruído audível semelhante a uma "ping" ou a luz "batendo" vindo do motor. O traço é quase semelhante ao de pré-ignição ou detonação, ambos causados ​​por temperaturas da câmara anormalmente elevada de combustão. Uma válvula EGR obstruído irá aumentar a temperatura de combustão da mesma maneira e pode criar esse som.

Uma válvula ERG obstruído irá manifestar-se no circuito ocioso. Quando a passagem EGR for bloqueado off mantém as emissões de escape e de ar de circular no motor, causando uma condição sufocante. A marcha lenta do motor vai ser difícil, muitas vezes tropeço e incapaz de realizar uma marcha lenta estável. O rpm pode ser esporádica, aumentando e diminuindo de forma aleatória.

Stalling, uma condição de paragem do motor completo, pode acontecer quando o EGV tem obstruído, desligando o fluxo de gases de emissão. Isso acontecerá mais predominantemente em marcha lenta - e não pode acontecer o tempo todo.

Os gases de escape produzidos pelo processo de combustão contém dióxido de carbono, que é, em parte, de água. O dióxido de carbono, juntamente com os gases de escape queimados, entra através da válvula EGR na entrada para reduzir os NOx nocivos (óxido de azoto) as emissões, como também arrefece a câmara de combustão. Se o EGR tem obstruído, que irá permitir que um aumento de temperatura perceptível no motor.

Se a válvula EGR está entupido ou totalmente bloqueada pode mais voltar a queimar as emissões nocivas na câmara de combustão. As emissões de NOx fluirá não regulada através da câmara de combustão e para fora do tubo de escape. As emissões de NOx excessivas vai aparecer durante um teste de fumaça e causar uma falha. Para além das emissões de NOx, um EGR obstruído poderia enrichen a mistura de combustível e produzir quantidades excessivas de HC (hidrocarbonetos) e CO (monóxido de carbono).

Uma válvula EGR obstruído ou com defeito irá disparar um "Verificar motor" ou "Controle de emissão" luz no painel de instrumentos. O proprietário terá que levar seu veículo a uma estação de teste e reparação certificada que tem um scanner de código. O scanner irá então ser ligado a sistema de computador do veículo, e um código de problema será identificado. Se a válvula EGR representa a falha do sistema, o número de código vai identificar especificamente o EGR como o componente avariado.