Problemas de refrigeração camaro terceira geração

Um problema comum refrigerante com terceira geração Camaros é um ventilador quebrado ou com defeito. Isso é mais comum com Camaros ações do que carros com motores construídos. A maneira de diagnosticar este problema é para deixar o seu carro ocioso até que ele chegue até 225 graus, em seguida, ver se o carro superaquece. Se isso acontecer, dirigir o carro em uma estrada que permitirá velocidades de mais de 60 milhas por hora. Se o carro esfriar, enquanto na estrada, o motor simplesmente não está recebendo o fluxo de ar suficiente. Se o seu carro não é o estoque e seus fãs estão trabalhando, pode ser necessário para obter um ventilador maior para resfriar o motor modificado adequadamente.

Se você estiver com pouca refrigerante ou ter uma fuga de refrigerante em algum lugar, a sua terceira geração Camaro pode superaquecer uma vez que seu carro é a temperatura de funcionamento e de alguma tensão, como dirigir na estrada, é colocado sobre o motor. Uma boa maneira de diagnosticar um nível de refrigerante baixa ou vazamento é para assistir o medidor de temperatura, uma vez estirpe foi retirado você do motor, como quando você parar em um semáforo. Se a temperatura vai ligeiramente para baixo enquanto está sentado, mas volta a subir em velocidades de estrada, há uma boa chance de que você tem um problema de refrigerante.

Substituir o seu medidor de temperatura com um menor temperatura pode levar seu carro a sobreaquecer. Isso ocorre porque um medidor de temperatura mais baixa abre mais rápido do que um medidor de temperatura de ações, causando refrigerante para deixar o radiador em ordem para que ele esfriar mais rápido. No terceiro Camaro geração, pode não haver fluxo de ar suficiente para arrefecer o suficiente refrigerante para que recircular através do radiador, fazendo com que o carro superaquecimento. A terceira geração Camaro também pode sobreaquecer se a regulação do motor é off ou se a entrada de ar do radiador, que força o ar para dentro do motor a partir de baixo do carro, está ausente.

Geralmente, fabricantes de automóveis recomenda misturar uma quantidade ainda de fluido do radiador com água antes de ser colocado em seu carro. Se esta mistura tem uma percentagem muito elevada de uma concentração de fluido do radiador, pode fazer com que o líquido de arrefecimento não é legal ou mover rápido o suficiente para manter o motor frio. Além disso, se houver qualquer tipo de detritos em você refrigerante, que pode entupir o radiador em você terceira geração Camaro e causar um superaquecimento.