O pequeno-bloco do motor V8 289 estava disponível em linha Mustang da Ford até meados do ano 1968 produção. Se o refrigerante no interior do motor congela, ele irá se expandir. Em casos extremos, esta expansão irá decifrar o bloco do motor. Para evitar esta possibilidade, a 289 foi equipado com discos de bronze chamadas tomadas de congelamento. O líquido de arrefecimento congelado vai empurrar para fora os bujões de congelação do bloco do motor, libertando assim a pressão de expansão do líquido de arrefecimento. Às vezes, essas fichas podem corroer e vazamento, caso em que deve ser substituído.
Coisas que você precisa
- perfurador de metal
- Martelo
- alicate
- selante de montagem de motores
- Grande soquete
Levante o capô do Mustang para acessar as fichas congelar. Há três plugues de congelamento em cada lado do bloco do motor, logo abaixo da cabeça do cilindro. Cada plug congelamento é de aproximadamente 2 polegadas de diâmetro, e é ouro ou prata na cor.
Posicionar um perfurador de metal sobre um lado do bujão congelamento.
Toque na extremidade do punção com um martelo suavemente até o lado oposto da ficha congelamento gira para fora do bloco de motor.
Segure o plugue congelamento com um par de alicates, em seguida, puxe a ficha congelamento fora do bloco do motor.
Aplicar selante de montagem do motor para as bordas exteriores do novo bujão congelamento.
Posicionar o novo tampão congelamento contra a abertura no lado do bloco do motor.
Insira um grande encaixe para o centro recesso do plug congelamento.
Tocar no centro do encaixe com um martelo para conduzir o bujão de congelamento em bloco do motor até que o lábio do tampão de congelação é ligeiramente rebaixada para dentro do bloco do motor.
Repetir o processo de congelamento as fichas restantes.