Como corrigir o termostato em um Ford Focus 2.3 2003

O termostato em um motor arrefecido a água controla a temperatura do líquido de arrefecimento. O termostato permanece fechado quando o motor está frio para restringir o fluxo de refrigerante. Isso permite que o motor aqueça mais rápido. Uma vez que o motor atinja a temperatura operacional, o termostato abre-se, permitindo que o líquido de refrigeração para fluir livremente através das passagens do motor. O Ford Focus 2003 foi em seu quarto ano desde a sua introdução 2000 e estava disponível com um motor um pouco maior 2,3 litros como uma opção sobre o motor de 2,0 litros. Um termostato com defeito no seu foco pode causar o superaquecimento do motor.

Coisas que você precisa

panela de drenagem
Chave de boca ajustável
chave de 13-mm
chave de 10-mm

alicate
chave de fenda Torx
termostato de substituição

Abra o capô e permitir que o motor de seu foco para esfriar para que você não vai ser escaldados pelo refrigerante quente. Coloque uma panela de drenagem sob a válvula de drenagem do radiador. Solte a válvula sem removê-lo com uma chave-inglesa no sentido anti-horário. Fechar a válvula uma vez que o líquido de arrefecimento terminar de descarregar.
Localize a fiação pacote de bobina do lado do motorista do motor para a direita da tampa da válvula. Pressione a aba na parte de baixo do bujão de liberação e puxe-apart. Remover os suportes do tubo EGR na mesma localização, com um 13-mm e uma chave de 10 mm. Empurre o plugue ea mangueira de lado para ter acesso a carcaça do termostato.
Beliscar juntos as abas da braçadeira de mangueira superior no alojamento do termostato com um par de alicates. Deslize o grampo fora da mangueira. Puxar o tubo a partir da estrutura com um movimento de torção. Rodar a caixa para revelar os restantes dois pontos de fixação das mangueiras e remover estas mangueiras do mesmo modo. Remova a carcaça do termostato do compartimento do motor.
Remova o retentor do termostato do alojamento por torcer os parafusos de fixação com uma chave de fenda torx. Remover o termostato a partir do alojamento e inserir um novo dentro do invólucro com a mesma orientação. Substituir o retentor do termostato e aperte os parafusos Torx.
Posicionar o termostato de volta para o compartimento do motor e conectar as três mangueiras removidos anteriormente, deslizando as braçadeiras das mangueiras de volta para sua posição original. Substituir os suportes de válvula EGR e aperte os parafusos de fixação. Ligue a cablagem pacote de bobina de volta juntos até que esteja totalmente encaixado.
Remover o tampão de enchimento do líquido de arrefecimento na parte superior do motor e colocar num funil na abertura. Verter o líquido de arrefecimento a partir do tabuleiro de drenagem para dentro do funil. Remova o funil e coloque a tampa. Ligue o motor e deixe-o atingir a temperatura operacional. Verifique se há vazamentos.

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