O radiador do seu Ford Explorer é parte de um sistema de resfriamento de circuito fechado que ajuda a baixar a temperatura do líquido de arrefecimento quente. O processo permite que o motor do seu veículo utilitário esportivo (SUV) para operar a uma temperatura pré-determinada. Depois de milhas de serviço, no entanto, o radiador pode desenvolver vazamentos, pequenas passagens no interior da unidade podem acumular ferrugem e depósitos minerais pode levar a problemas graves do sistema de arrefecimento. Neste caso, você pode remover o radiador do seu Explorer no seu caminho para a substituição ou serviço e economizar em custos de reparação ao mesmo tempo.
Coisas que você precisa
- jogo da chave
- chave de fenda
- pedaço de mangueira de vinil de 18 polegadas
- Grande panela de drenagem
- ferramenta de remoção Fan embreagem (opcional)
- panela de captura pequena
- Chave de linha (opcional)
- 2 folhas de plástico limpos
- 2 bandas de borracha
- roquete
- extensão Ratchet
- soquete
Levantar o capô e desconecte o cabo negativo da bateria com uma chave.
Solte a braçadeira segurando a extremidade da caixa de ar mais limpo para o corpo de borboleta com uma chave de fenda e solte os grampos que prendem a outra extremidade para a frente do compartimento do motor. Retire a carcaça do filtro de ar. Em alguns modelos Explorer, Você terá que desligar o sensor de entrada de ar com temperatura fixada na caixa também.
Instalar uma peça de 18 polegadas de tubo de vinilo com a válvula de drenagem na parte inferior do radiador. Coloque uma panela grande de drenagem sob o radiador e apontar a mangueira de vinil para a panela. Abra a válvula de drenagem, afrouxe a tampa do radiador e drenar o líquido de refrigeração do radiador. Quando terminar, feche a válvula e tampe a panela para manter o refrigerante limpo para reutilização posterior.
Solte os grampos que prendem as mangueiras do radiador superior e inferior para os acessórios com uma chave de fenda. Deslize as abraçadeiras para trás algumas polegadas e retire as mangueiras dos acessórios do radiador.
Retire a mangueira do reservatório de refrigerante sobre o pescoço do radiador com a mão.
Solte a cobertura do ventilador de arrefecimento do radiador com uma chave e mover a mortalha para o motor para obter autorização para remover o radiador. Se você tem um explorador de 2001 ou modelo posterior, retire o ventilador de refrigeração e conjunto de embreagem da bomba de água, usando uma ferramenta de remoção de fã-embreagem e tomar a montagem e cobertura do ventilador-embreagem para fora do compartimento do motor.
Coloque uma pequena panela de captura sob as duas linhas mais frias no radiador se você tiver um Explorer com uma transmissão automática. Mantenha as conexões da linha com uma chave de backup e desconectar as porcas de retenção de linha com uma chave de linha. Depois de desligar as linhas, conecte as aberturas de linha com, folhas de plástico limpos e bandas de borracha para evitar a contaminação do sistema.
Desapertar os parafusos de fixação do radiador com uma catraca, extensão catraca e soquete. Procure qualquer prendedores escondidos na parte inferior do radiador e removê-los. Quando estiver pronto, retire cuidadosamente o radiador cima e para fora do compartimento do motor.
dicas & avisos
- Muitas lojas de autopeças têm ferramentas fã-embreagem de remoção para alugar, que você pode retornar depois de completar o reparo em seu Explorer.
- Ao fazer a manutenção do sistema de arrefecimento em sua Explorer, nunca abra o radiador ou tampa do reservatório com um motor morna ou quente. Ebulição do líquido de arrefecimento sob pressão podem ser pulverizados em seu corpo e causar ferimentos graves.
Como reparar um radiador com selo de aço