Como fazer um reboque caixa de caseiro

Visite uma feira e uma concessionária de reboque para aprender a melhor dimensão global para seus propósitos. Fazer anotações sobre métodos de construção e as medidas do tubo de caixa fechada usado para fazer o chassi, os montantes, os aros e suportes laterais de reboques de caixa. Observe os locais e equipamento de montagem utilizados para a fixação dos eixos e da suspensão.

Desenhe os planos exatos para o seu reboque caixa de caseiro no papel de gráfico. Preste especial atenção à língua, que deve ser longa o suficiente para que o corpo do reboque perderia a extremidade traseira do veículo de reboque deve ele canivete. O comprimento da língua também é importante na criação de um equilíbrio entre o peso bruto do reboque e língua peso muito peso língua pode reduzir direcção e no manejo do veículo de reboque, enquanto que muito pouco pode causar o balanço do reboque.

Comprar peças que não podem ser caseiros, como o acoplador língua, componentes elétricos e os eixos, rodas e pneus. Determinar se o uso projetado exige freios elétricos antes de encomendar os eixos. Escolheu cubos com um padrão de parafuso prisioneiro comum, de modo que as rodas são fáceis de origem, talvez até mesmo a partir de um estaleiro de salvamento.

Use um disco de corte ou rebarbadora para fazer os trilhos do chassi, em seguida, soldar a base juntos em uma superfície plana, garantindo que é exatamente quadrado. Vire base de up-side para baixo e anexar os eixos usando "você"-bolts ou solda em montagens. Certifique-se os eixos são exatamente em ângulo reto com os trilhos laterais do chassi e localizado de modo que o reboque sem carga é equilibrada, o que significa que a tomada de língua e rodas de apoiá-lo cerca de nível.

Fabricar e montar a língua, rampas de carga, aros de apoio e trilhos laterais. Vire o chassi direito; o outro e fazer a moldura da porta tão resistente quanto possível sem causar um desequilíbrio de peso para a parte traseira. Painel de paredes, telhado, piso e porta com os materiais mais leves que lhe dará a força desejada, a resistência do vento e roubo. Instalar "D"-rings para correias cabide. Instalar um sistema elétrico que permite pelo menos uma luz interior para ser ligado de perto da porta, e outro que opera os sistemas de chassis legalmente obrigatórios para a tamanho e peso do reboque.

Jack até o trailer de caixa e encaixar as rodas e língua jack. Anexar pára-lamas grandes o suficiente para prevenir pedras atiradas de ser um perigo para o veículo de reboque ou outros utentes da estrada. Anexar uma roda sobressalente montada e roda sobresselente.