Como mudar o cárter de óleo em uma f250

Estacionar o caminhão em um lugar plano. Ative o freio de estacionamento e definir blocos por trás das rodas traseiras para evitar que o caminhão de rolamento. Verifique se o motor está desligado.

Desligue o cabo negativo da bateria. Jack até a frente do caminhão e colocá-lo sobre cepos. Use duas plataformas de elevação, colocando um em cada eixo.

Coloque a panela de captura de óleo sob o bujão de drenagem panela de óleo. Retire o bujão de óleo com o soquete de tamanho correto ou chave e deixe o óleo escorrer para o pan durante cerca de 10 minutos ou até que o óleo pára de pingar.

Mova a panela de captura de óleo e coloque um pedaço grande de papelão sob a área do cárter de óleo. Isso irá impedir que o óleo que resta na panela de gotejamento no chão.

Utilização da tomada de tamanho correcto e roquete e remover todos os parafusos que fixam o cárter de óleo do motor. Retirá-las. Você vai usá-los para prender o novo cárter de óleo.

Retire a panela velha óleo. Ele provavelmente vai ficar no lugar quando os parafusos são removidos. Você pode retire-o com uma chave de fenda. É uma boa idéia para verificar o interior do cárter de óleo por detritos do motor. Se houver grandes detritos metálicos ou fragmentos, ter o seu caminhão atendido por um mecânico profissional.

Usando uma escova de aço e uma chave de fenda, remova a junta velha da superfície de acoplamento do cárter de óleo no motor. Tenha cuidado para não arranhar a superfície muito difícil e causar marcas profundas. A superfície de acoplamento danificado irá causar vazamentos de óleo.

Limpe o interior do novo cárter de óleo. Coloque a nova junta na superfície de acoplamento. Certifique-se a forma e buracos na linha de junta de cárter de óleo exatamente com a superfície do cárter de óleo.

Coloque a panela de óleo e junta na superfície de acoplamento do motor e aperte os parafusos. Aperte-os uniformemente e de forma segura em um padrão cruzado, mas não tão apertado que as divisões de vedação. Uma junta de divisão vai vazar óleo. Se o seu novo cárter de óleo veio com um tampão de drenagem, instalá-lo. Se não, você pode usar o bujão de drenagem do velho cárter de óleo.

Reabastecer o motor com óleo fresco. Verifique se há vazamentos com o motor frio em primeiro lugar. Em seguida, ligar o motor e deixá-lo inativo até aquecer, novamente verificando se há vazamentos.