Manter os níveis de óleo adequado em um veículo é necessário se você está pensando em uma vida longa do motor. Um problema comum com a manutenção de níveis adequados de petróleo é uma junta de cárter de óleo vazando. A Nissan 300ZX é nenhuma exceção a esta. Quando a junta de cárter de óleo começa a vazar, substituindo a junta é necessário. No entanto, devido à colocação do elemento transversal, o motor tem de ser levantado para cima, para criar espaço suficiente para remover o cárter de óleo. Devido a isso, o trabalho de mudar a junta sobre o Nissan 300ZX é um pouco complicado.
Coisas que você precisa
- cepos
- talha de motor
- chave
- panela de drenagem
- Raspador
- RTV selante de junta
- Felpro junta panela de óleo
- Óleo de motor
Coloque o Nissan 300ZX em quatro cavaletes para permitir espaço sob o veículo.
Ligue o motor da Nissan 300ZX a uma talha de motor e aplique uma leve pressão para as cadeias de elevação assim que o motor não cair quando a travessa é removido.
Unbolt o membro cruzado da estrutura do veículo. O quadro está diretamente abaixo do cárter de óleo. Quatro parafusos fixar o elemento transversal à armação. O elemento transversal deve ser removidos para ganhar folga para remover o cárter de óleo.
Retire o motor ligeiramente para cima com a talha de motor. Você só precisa de elevador para cima o suficiente para deslizar a barra transversal para fora do chassis do motor. Elevação demasiada pode causar danos aos montes de motor.
Drenar o óleo do cárter de óleo em uma panela de drenagem. Coloque o bujão de drenagem de óleo pan volta na panela, uma vez drenado.
Retirar os parafusos que fixam o cárter de óleo para a parte inferior do motor. Há 18 parafusos que prendem o cárter de óleo no lugar.
Calçar um raspador plana entre o cárter eo bloco do motor para quebrar a vedação da junta RTV. Continue até o cárter de óleo é livre do bloco do motor. Deslize a bandeja de óleo para trás para removê-la do veículo. O tubo de recolha está localizada na parte traseira da panela. Seja cauteloso para não danificar o tubo de captação que você retire a panela de óleo.
Raspe a antiga junta fora do cárter de óleo com um raspador plana. Raspe o bloco do motor para remover deixado para trás por o cárter de óleo qualquer resíduo de junta. Ambas as superfícies de contacto devem ser limpas de junta de idade e de óleo para assegurar uma vedação adequada.
Coloque um cordão de junta vedante RTV na superfície de acoplamento do cárter de óleo e permitir que a pele durante 15 minutos.
Colocar a junta cárter de óleo por cima da junta vedante RTV. Garantir que os refúgios na linha junta-se com os furos na panela de óleo. Coloque um cordão de junta vedante RTV no topo da junta e permitir que a pele durante 15 minutos. Nissan recomenda usar a junta de OEM Felpro.
Coloque a panela de óleo contra o bloco do motor. Seja cauteloso para não bater a junta sobre o tubo de recolhimento ou bloco do motor, enquanto posicionando-o sob o veículo.
Aparafusar o cárter de óleo no lugar usando um padrão alternado de um dos lados do cárter de óleo para o outro. Thumb-aperte os parafusos em primeiro lugar. Permitir que as RTV junta selante 15 minutos para aderir ao bloco do motor e, em seguida, aperte os parafusos de maneira alternada com uma chave até que esteja totalmente apertada.
Coloque a travessa entre o cárter eo quadro e fixá-lo no lugar com os parafusos.
Solte a pressão sobre a talha de motor lentamente. Este cai o motor de volta para a travessa.
Encha o motor com quatro litros de 10W30 óleo de motor e retire a Nissan da arquibancada jack.