Uma das linhas mais proeminentes da Kawasaki de motos de cruzeiro, o make Vulcan tem sido em torno desde a década de 1980, com a 750-cúbico-centímetro Vulcan lançado como um dos primeiros modelos em 1986. Embora Kawasaki descontinuadas este modelo em 2006, a empresa ainda ofertas manuais do proprietário e informações de manutenção para esta moto de longa duração em seu site a partir de 2011. no manual 750 de Vulcan, os proprietários podem encontrar informações sobre solução específica e dicas menores de reparação sobre o sistema elétrico do ciclo.
Coisas que você precisa
- chave padrão
- alicate
- fusível de 30 amp
- escova de aço de cerdas
- Bicarbonato de sódio
- pano seco
- 12 volts, bateria de substituição de 14 ampere-hour
- Separada carregador de bateria de 12 volts
- graxa dielétrica
- Luvas
- Óculos
Correções rápidas
Operar o motor de arranque eléctrico. Se o motor não virar, algo tem provavelmente errado com o sistema elétrico.
Verifique o interruptor de paragem do motor, localizado no lado direito do guiador, e garantir que o interruptor está ligado ao "CORRE" posição. Caso contrário, o motor de arranque não pode operar.
Verifique para garantir a embreagem é puxado e que a transmissão está em ponto morto.
Desapertar e remover a tampa esquerda da Vulcan 750 para aceder ao fusível principal, localizado abaixo do assento da moto, usando uma chave. Remova cuidadosamente o fusível por um par de alicates.
Inspecione a condição do fusível. Se a ligação no centro do fusível é quebrada, ele fundiu-se. Substitua-o por um novo fusível de 30 amp, e reinstalar a esquerda; tampa lateral.
Experimente o arranque eléctrico mais uma vez. Se o motor de arranque ainda não vai se envolver, o sistema elétrico ainda está com defeito. Passar para a verificação da bateria.
Bateria
Desapertar e remover o assento 750 do Vulcan para acessar a caixa de bateria e bateria.
Desenroscar a bateria segurando parafuso de montagem da placa e remover esta placa.
Desconectar o cabo do negativo (-) primeiro terminal e do terminal positivo (+) segundo.
Levante a bateria com cuidado de seu caso.
Inspecione os terminais da bateria. Raspe qualquer corrosão usando uma escova de aço de cerdas.
Limpar qualquer acúmulo ou detritos dos terminais da bateria usando uma solução de 1 colher de sopa. de bicarbonato de sódio e 1 xícara de água. Seque os terminais cuidadosamente com um pano limpo.
Substitua a bateria por uma nova bateria de 12 volts, 14 amperes-hora se o original está fortemente corroídos ou danificados.
Carregue a bateria usando completamente um separadamente com alimentação de 12 volts carregador de bateria.
Devolva a bateria ao seu caso, desta vez ligando a liderança para o positivo (+) primeiro terminal eo negativo (-) segundo terminal.
Revestir os terminais da bateria com uma fina camada de graxa dielétrica. Reinstalar a placa de retenção da bateria e Vulcan 750 assento.
Operar o motor de arranque eléctrico. Leve a moto para a loja para uma inspecção mais aprofundada se o motor de arranque e sistema elétrico ainda não vai funcionar.
dicas & avisos
- Se solução de problemas no sistema eléctrico falhar, a sua Vulcan pode exigir reparações mais graves. Kawasaki refere-se proprietários de um negociante certificado nestes casos.
- As baterias podem liberar gases explosivos ou ácido de bateria. Evite fumar e chamas abertas e usar luvas e óculos de proteção ao solucionar a bateria para evitar ferimentos.
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