Como solucionar um kawasaki 700 v-force

Operar o motor de arranque eléctrico. Se ele não vai funcionar eo motor não vai virar, verifique o interruptor de paragem do motor primeiro, localizado no lado esquerdo do guiador. Certifique-se de que está ligada a "EM." Caso contrário, o motor de arranque não pode trabalhar.

Verificar a condição de o fusível principal, localizado no lado esquerdo da KFX700 debaixo do assento. Se a conexão no centro do fusível parece queimada ou incompleta, substitua-o por um novo fusível 30A.

Remover a bateria, localizado no lado frontal esquerdo do V-força por baixo do assento do operador. Para fazer isso, primeiro remover o assento e desapertar os parafusos no suporte da bateria com uma chave padrão. Desligue o cabo negativo primeiro, seguido pelo cabo positivo e retire a bateria com cuidado para fora do caso.

Inspecionar as conexões da bateria. Limpe com uma solução de uma colher de sopa de bicarbonato de sódio e um copo de água se eles estão sujos.

Raspe qualquer corrosão nas conexões da bateria de distância usando uma escova de aço de cerdas.

Carregue a bateria de 12 volts, usando um carregador de bateria separadamente potência. Kawasaki recomenda a OptiMate III, o Amp carregador automático Yuasa 1.5, ou a bateria Companheiro 150-9.

Reinstalar a bateria, invertendo as instruções de remoção listados acima, tendo o cuidado de ligar o cabo positivo primeiro e o segundo cabo negativo. Operar o motor de partida novamente. Se ele ainda não vai funcionar, tomar o V-Force 700 a um revendedor certificado para reparos.

Verifique os níveis de combustível se o motor gira mais, mas não vai começar ou se as falhas de ignição do motor ou perde poder. Se o tanque de combustível está vazio, encha com gasolina sem chumbo e reiniciar o motor.

Inspecione a condição do combustível, se o tanque contém quantidades adequadas de combustível. Se a gasolina parece aguado ou pastosa, ela pode estar contaminada. Leve o quad a um concessionário Kawasaki ter o mecânico drenar o tanque de combustível e encha com gasolina nova.

Remova e inspecione duas velas de ignição do quadrilátero, localizados em cilindros dianteiro e traseiro do KFX700. Para fazer isso, primeiro remover as tampas de garrafas e cachimbo da vela para cada um. Em seguida, usando uma chave de vela, girar cada ligá-horário e puxe para fora para remover.

Limpar as velas de ignição com um fio escova de cerdas se eles são oleosa ou têm acúmulo de carbono.

Substitua as velas de ignição se os eletrodos estão corroídos, quebradiços e branco, queimado, ou rachado. Kawasaki recomenda apenas fichas NGK CR7E ou DENSO U22ESR-N.

Regule a abertura da vela de ignição para cada ficha para 0,7-0,8 mm (0.028-0.032 polegadas). Para ampliar esta lacuna, use uma ferramenta de abertura da vela de ignição para alongar suavemente o gancho no final de cada eletrodo. Para diminuir a distância, basta pressionar a extremidade do gancho suavemente contra uma superfície plana e firme.

Reinstalar as velas de ignição usando a chave de velas e reiniciar o motor. Leve o quad para a loja se o motor continuar a não funcionar correctamente.

Assegurar que o operador do V-Force 700 não ocioso ou andar em velocidades baixas por longos períodos de tempo, pois isso pode causar o motor do quad superaquecimento.

Retire as velas de ignição conforme detalhado acima e garantir que apenas NGK CR7E ou DENSO U22ESR-N plugues estão instalados. Substituir se qualquer outro tipo de vela de ignição está instalado.

Verifique o nível de óleo do motor. Em primeiro lugar, garantir que o KFX700 está situado em terreno plano. Desapertar o bujão de enchimento de óleo, localizado junto ao motor do quad e limpe a vareta limpa com um pano. Reinserir a vareta e removê-lo novamente. A marca de óleo deve estar entre as "H" e "eu" linhas da vareta. Se o óleo do motor estiver baixo, adicione SAE 10W-40 óleo do motor viscosidade.

Verificar os níveis de líquido de arrefecimento no tanque de reserva, localizados na base do guiador do lado direito do V-700 da força. Se o nível do líquido de arrefecimento é menor do que o menor marca no lado do tanque, encher com solução recomendada de Kawasaki de 50 por cento de água e 50 por cento do tipo permanente do líquido de arrefecimento.

Reinicie o quad. Leve-a a um concessionário Kawasaki se o motor continuar a superaquecer.