motocicletas da Harley-Davidson são conhecidos por sua aparência nostálgica. Antes de 1984, a maioria das Harley-Davidson do que tinha uma suspensão traseira utilizada uma configuração do amortecedor traseiro duplo. Isso iria mudar com a introdução do FXST Softail, que misturados a aparência clássica de uma estrutura rígida com um sistema de suspensão escondido para proporcionar a melhor combinação de conforto, desempenho e estilo retro.
1984 FXST
O novo-para-1984 FXST Softail foi introduzida oficialmente em junho de 1983 e contou com novo motor Evolução 1.340 cc da Harley-Davidson. O FXST chamou a atenção de revistas de motos de época e pilotos. As vendas do novo FXST rapidamente ultrapassou os outros modelos da linha da Harley-Davidson, apesar de um preço de venda relativamente mais elevada de US $ 7.999.
Design Elements
A aparência do FXST estava enraizada nas choppers rígidos de cauda que eram cada vez mais popular durante os anos 1970. Para criar o visual certo, a Softail utilizou um braço oscilante traseiro com um perfil triangular que imitava as linhas de trilhos do assento da motocicleta, criando a aparência de uma moldura de peça única. Um par de amortecedores amortecidas hidraulicamente conectar a parte inferior do braço oscilante à estrutura do Softail, mantendo-se invisível, a menos que visto de baixo. Para reforçar ainda mais a sua aparência helicóptero-like, um tanque de óleo em forma de ferradura foi montada diretamente para os trilhos do assento do quadro, junto com altos, guidão buck-chifre e um assento de peça única altamente escalonado.
Identificar um FXST Primeiro Ano
Embora o FXST tornou-se um grampo em linha da Harley-Davidson, algumas das peças e componentes utilizados na FXST 1984 servem para identificá-lo como o primeiro modelo ano. A diferença mais óbvia é o pontapé de arranque ligado ao lado direito do cárter do motor, um recurso que não foi incluído em qualquer uma das outras máquinas de Evolução com motor de Harley-Davidson. Além disso, os modelos de primeiro ano também foram equipados com ouro bar-e-Shield emblemas do tanque de combustível e um velocímetro com uma velocidade máxima indicada de 85 mph.
A Softail Legado
Harley-Davidson acompanhou o sucesso do FXST com um novo modelo baseado em turnê em 1986, apelidado de FLSTC Heritage Softail, para ganhar o favor dos pilotos que preferiam andar a longa distância sobre a aparência helicóptero. Tomando a aparência nostálgica ainda mais com o seu garfo dianteiro amortecidas por mola, Harley-Davidson lançou o FXSTS Softail Springer em 1988. série Softail da Harley-Davidson continuou a crescer ao longo dos anos, incluindo modelos notáveis como o FXSTD Deuce eo FLSTF Fat Boy. A partir de 2011, a Harley-Davidson oferece sete modelos Softail.