Especificações do motor evolução harley-davidson

motor de evolução da Harley-Davidson --- frequentemente referido pelos pilotos como um "Evo" ou motor "Blockhead" --- induziram o aumento dos preço global de vendas e ações da Harley-Davidson por mais de 20 anos depois que entrou no mercado de motocicletas em 1984 . o motor Evolução pequena substituída permanentemente o motor Ironhead, e em novembro de 2010, ainda está sendo produzido pela empresa de motocicletas Harley-Davidson. Ele pode ser encontrado em modelos XLH Sportster 883, 1100 e 1200 da Harley-Davidson.


O motor de evolução maior, no entanto, foi substituído pelo Twin Cam 88 motor em 1999. Antes a produção do motor Evolução grande cessado, foi comumente encontrados em dezenas de 1340 modelos de deslocamento da Harley-Davidson ao longo dos anos --- mais notavelmente a Softail Springer 1340.

Tipo de motor

  • As 883, 1100, e 1200 motores de evolução são cada pequena V-twin, motores de quatro tempos. O motor de Evolução 1340 é um grande motor V-twin, quatro tempos.

Deslocamento

  • O motor Evolução 883 tem um deslocamento de 883 centímetros cúbicos (cc), os 1100 tem um deslocamento de 1101 CC, a 1200 tem um deslocamento de 1200 CC, e a 1340 possui um deslocamento de 1337 CC.

Compressão



  • Os motores de evolução do 883, 1100, e 1200 modelos, cada um tem uma relação de compressão de 9: 1. O motor Evolução no modelo 1340 tem uma razão de compressão de 8,5: 1.

Poder

  • O motor de evolução 883 tem uma potência máxima (HP) de 46 a 6.000 rotações por minuto (RPM), e pode atingir uma velocidade máxima de 92,6 milhas por hora (MPH). O motor de Evolução 1100 tem um HP máximo previsível aumento de 50 a 5.500 RPM, com uma velocidade máxima de 101,9 MPH. O motor Evolução 1200 tem um máximo de 58 HP a 5.300 rpm, o que é consideravelmente mais elevada do que os acima referidos motocicletas. A 1340 máquina maior evolução tem um HP máximo de 58 a 5.000 RPM e uma velocidade máxima de 102,5 MPH.

Diâmetro e Stoke

  • O motor de Evolução em 883 modelos da Harley tem um furo de 3 polegadas e um stoke de 3,8 polegadas. O motor de Evolução em 1100 modelos da Harley tem um furo maior --- em 3,4 polegadas --- e ao mesmo Stoke 3,8 polegadas. O motor de Evolução em 1200 modelos da Harley tem um furo de 3,5 polegadas e um stoke de 3,8 polegadas. O motor de Evolução em 1340 modelos da Harley tem um furo que mede 3,5 polegadas e uma Stoke medindo 4,3 polegadas.

Controle de combustível e resfriamento

  • Todos os motores Evolução --- independentemente do modelo --- tem duas válvulas por cilindro, controle de combustível aéreo da válvula, e um sistema de refrigeração de ar.

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