Especificações do motor harley davidson 1450cc

A 1.450 cc é equivalente a um bloco de polegada cúbica 88, e está é um motor twin-árvore de cames. A árvore de cames dupla também foi lançado como um Twin Cam 88B, que foi um pouco maior em 96 polegadas cúbicas. O furo deste motor é de 3,75 polegadas e o curso é de quatro polegadas. Ele empurra 80 cavalos de potência a 5.200 rpm. O torque deste motor é de 82 ft-lb a 3.500 rpm. O motor pode ter furo e traços diferentes, bem como potência e torque ratings, dependendo do que da motocicleta que se encontra.

Este motor de Harley Davidson tem um sistema de bobina dupla que garante a centelha não pode ser desperdiçado. Ele também tem uma câmara de combustão com uma forma exclusiva. Esta câmara tem a forma de uma banheira e permite níveis de compressão do motor mais elevadas. Isso melhora a eficiência do motor.

As árvores de cames do motor de 1.450 cc são o que dar-lhe o nome Twin Cam. Como o seu título insinua, existem dois eixos de comando neste motor, um para cada um dos cilindros do motor. Estes eixos de comando, em seguida, alinhar facilmente com outros componentes do motor com os dois lóbulos de came. Uma cadeia, que é silenciosa, impulsiona o funcionamento das árvores de cames. Embora a falta de ruído da cadeia pode ser agradável, esta corrente provoca problemas de tempo. Para corrigir o problema, muitos proprietários de Harley colocar em unidades da árvore de cames de pós-venda.

Muitas bicicletas foram feitas 1999-2006 com a 1.450 cc. Estes incluíam bicicletas Dyna-Glide, como o FXD, Fxdx, FXDL, FXDWD eo FXDs-conv. bicicletas Softail também foram feitas com a 1.450 cc Twin Cam como o FXST / FXSTI Softail Standard and theFXSTB / FXSTBI Night Train. FLHT Electra Glide padrão de Harley e FLHR / FLHRI Road King são apenas um par de bicicletas de passeio que veio com o motor de 1.450 cc.