motos GSX-R Sport série da Suzuki estão envoltas em uma carenagem de plástico aerodinâmico para reduzir o arrasto do vento durante a operação em altas velocidades. Na maioria dos casos, a manutenção ou reparação de um GSX-R exige a remoção da carenagem, parcial ou totalmente, para acessar quadro da moto e motor. Ao contrário de anteriores modelos GSX-R - que usou uma configuração do painel superior e inferior carenagem bastante simples - as carenagens de multi-painéis encontrados em modelos mais recentes estão interligados em conjunto, o que torna difícil removê-los da motocicleta. Embora você só precisa de ferramentas simples, certifique-se que você reserve tempo suficiente para concluir este trabalho.
Coisas que você precisa
- 3-, 4- e 5-mm chaves Allen
- soquete de 10 mm
- Chave soquete
- chave Phillips
Remover os dois rebites cegos dos cantos superiores do painel central da carenagem inferior, puxando no centro do rebite para fora para libertar o rebite. Remova os dois rebites pop da parte inferior do painel central. Puxe o painel para fora da carenagem inferior.
Soltar os dois parafusos ao longo da borda superior da carenagem lado, usando um de 4 mm chave Allen. Desenrosque o parafuso no bordo interior, na parte inferior dos painéis, utilizando um de 4 mm chave Allen. Puxar as abas de pontas no interior dos painéis para fora dos anéis vedantes de borracha montadas na armação. Defina os painéis de lado.
Desapertar o parafuso em ambos os lados da carenagem inferior, utilizando a 5 mm Chave Allen. Abaixe a carenagem para o chão e puxe-o para longe da motocicleta. Remover os rebites cegos a partir do centro da carenagem inferior a separá-lo em dois painéis.
Remova os rebites do painel abaixo da ponta da carenagem superior, abaixo dos dutos de ar e faróis. Puxe o painel de distância da carenagem superior.
Desapertar os parafusos de pára-brisa da carenagem superior, utilizando a 3 mm chave Allen. Puxar o pára-brisa para cima e longe da carenagem superior.
Desapertar o parafuso de montagem fixado abaixo do cluster velocímetro e instrumento, usando um soquete de 10 mm. Puxe o cluster para a frente e retire-o feixe de cabos da motocicleta. Remover o conjunto completamente.
Desenroscar a par de parafusos posicionados em ambos os lados do local de montagem do painel de instrumentos, utilizando uma chave de fenda Phillips.
Desapertar porcas bolota dos espelhos do lado de baixo da carenagem superior, utilizando um soquete de 10 mm. Retire os espelhos fora da carenagem superior e desligue da tomada de mudança de direcção do feixe de cabos da motocicleta.
Segure a carenagem superior e puxe-o para a frente da motocicleta até que possa ser levantada.
Desenroscar a par de parafusos sob os lados do assento do piloto, usando a 5 mm Chave Allen. Puxe o assento para a frente e retire-a da motocicleta. Retire o assento do passageiro, usando o mecanismo na carenagem extremidade da sede-release.
Soltar os três parafusos na parte superior da carenagem da cauda, usando um de 4 mm chave Allen. Desligue o conector de luz traseira. Remover os rebites cegos a partir do fundo da carenagem da cauda. Levante a cauda carenagem fora do quadro da moto.
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