Qual é a vantagem de um eixo de apoio para um motor home?

A casa de motor com um eixo de apoio proporcionará uma maior capacidade de carga de um único eixo, geralmente resultando em um aumento libra 10.000 a 20.000. Um motor home tag-eixo terá uma capacidade de suporte de carga maior do que um motor home de eixo único de tamanho e potência semelhante. Além disso, a adição de um eixo de apoio permite a construção de casas de motor de maiores dimensões do que os modelos de eixo único, proporcionando mais espaço para os ocupantes.

O eixo de apoio proporciona maior apoio para a traseira do chassis, acrescentando um conjunto extra de amortecedores e espalhando a carga através de uma seção maior do chassi. Além disso, o eixo de apoio está geralmente localizado mais para a parte traseira do chassis do que um único eixo, diminuindo o efeito de alavanca do chassis que se estende passado o eixo traseiro. Isso reduz a probabilidade de o chassi traseiro entrar em contato com o solo quando se navega declives íngremes ou terrenos irregulares.

A adição de um eixo de apoio empurra o eixo motor mais à frente no chassis. O motor da maior parte das casas de motor está localizado atrás e acima do eixo traseiro. A maior distância entre o os resultados de eixo rígido em um ângulo raso para o eixo de acionamento, permitindo-lhe criar uma conexão de nível mais quase entre o eixo motor eo eixo de acionamento do motor e. Isto reduz a pressão sobre o U-articulações, reduzindo assim o desgaste.

Enquanto o eixo de apoio não é ligado ao motor, modernos eixos de tag são frequentemente equipados com freios. Um eixo de travagem adicional aumenta a tração e distância de paragem de um motor home de peso equivalente. A capacidade de fazer desacelerações bruscas e parar de forma mais rápida é tanto uma conveniência para o motorista e uma importante consideração de segurança.