O selo de habitação da cauda é um vazamento comum. O eixo motor está em constante movimento dentro e fora da vedação do alojamento da cauda como o eixo se move. Isso tende a usar no selo e faz com que o vazamento do fluido da transmissão. Quando o eixo de transmissão é removida, haverá perda de fluido no invólucro posterior da transmissão. A chapa será necessário para travar este fluido. Você vai precisar de algum fluido de transmissão adicional para reabastecer a transmissão para o nível adequado.
Coisas que você precisa
- 1 11 milímetros, 12 pontos chave
- Chave de fenda grande comum
- panela de captura para a perda de fluido de transmissão
- extrator Seal
- Martelo
- tomada
- 4 Jack fica
instruções
Jack o veículo para cima e apoiá-lo com o cepos. Coloque a transmissão em ponto morto. Retirar o eixo motor com a chave 11 milímetros. Segure o eixo motor com a chave de fenda para evitar que ele gire.
Coloque a panela de gotejamento sob a carcaça cauda da transmissão e puxe o eixo motor para fora da caixa cauda. Remova a vedação do alojamento cauda com o extrator do selo.
Instale o novo selo, alinhando-se com o buraco e suavemente batendo com um martelo em torno da circunferência. Tenha cuidado para não usar muita força --- ele pode danificar a junta. Toque-o até a borda externa esteja alinhada com a caixa.
Instale o eixo motor. Como você insira o eixo motor na transmissão, rode-o ligeiramente para alinhar as estrias. Empurre o eixo motor na maior parte do caminho para dar os rolamentos sobre o quarto extremidade oposta a ser movido para a posição para inserir o jugo traseiro.
Insira os parafusos na junta universal e o jugo traseiro e aperte. Remover os estandes de jack. Inicie o veículo e deixe-o aquecer. (Fluido de transmissão deve ser verificado quando o veículo é quente, ou então você vai ter uma leitura errada). Verifique o nível do fluido da transmissão e adicione fluido, se necessário.
