Introduzido em 2004, G6 Pontiac ajudou a dar vida nova para a marca. Com linhas elegantes influenciados por concorrentes europeus e um chassi de desempenho afinado, serviu como a tentativa de Pontiac para deixar o estilo de plástico vestidos impopular a marca tinha adoptado em 1980 e 1990 por trás de uma vez por todas. O G6 tração dianteira foi inicialmente oferecido como um de quatro portas sedan- um cupê de duas portas e um conversível de capota rígida retrátil foram adicionados à programação em 2006.
Especificações introdutórias
O G6 GT foi o nível de acabamento superior no lançamento, e foi distinguido por uma longa lista de equipamento de série, incluindo travões anti-bloqueio e compromissos interiores premium. O motor padrão para a G6 GT foi um 3,5 litros V-6 produzindo 224 cavalos de potência. Foi acoplado a uma transmissão automática de quatro velocidades.
História
Em 2007, Pontiac adicionou um opcional de 240 cv 3,9 litros V-6 e uma transmissão manual de seis velocidades, aumentando ainda mais a atitude desportiva do GT, embora o novo GTP era agora o topo da linha. O nível GTP guarnição foi alterada para GXP para 2008. O G6 permaneceu em produção sem grandes alterações até o desaparecimento da marca Pontiac em 2009.
0 a 60 vezes MPH
Comparado aos concorrentes contemporâneos, tais como o Volkswagen Passat e Honda Accord, o G6 GT ofereceu um pouco acima do desempenho médio. Car and Driver revista registrou 0 a 60 mph tempo de 7,9 segundos em um sedan 2005 G6 GT automática equipada, e em 2007 Estrada e Pista revista tem um 6.5-segunda corrida fora de um G6 com o 3,9 litros opcional V-6.
Qual é a diferença entre um pontiac g6 gt & gtp?
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