O 1968 Pontiac LeMans foi um upgrade de compensação da Pontiac Tempest- este último se perdeu na confusão quando o primo semelhante-olhando Pontiac GTO surgiu como um dos carros do músculo líderes do final dos anos 1960. Na verdade, o GTO era um pacote de desempenho para o LeMans antes de chegar a sua própria placa de identificação em 1966. Como consequência, o LeMans não gostava de ter os motores de desempenho encontrados no GTO.
Sob o capô
O motor de base para 1968 Pontiac LeMans e seu irmão, o Tempest, foi um 175 cavalos de potência, de 250 polegadas cúbicas em linha motor de seis cilindros com um carburador de barril de solteiro e uma de compressão de 9,0 para 1 racio--lo desenvolvido 240 libras-pé de torque. Um V-8 opcional deslocando 350 polegadas cúbicas e empunhando 265 cavalos de potência e 355 libras-pé de torque também estava disponível. Ele apresentava um carburador de dois barril e uma taxa de compressão de 9,2 para 1. A terceira opção era a High Output 320 cavalos de potência, 350 V-8 com um carburador de corpo quádruplo, uma taxa de compressão de 10,5 para 1 e escapamento duplo, sendo capaz de desenvolver 380 libras-pé de torque. Um manual de três velocidades ou automática combinava com o reto-seis motor, enquanto o quatro velocidades manual ou automático foi acasalado com os motores V-8. A relação de transmissão final foi 8s V-3.23-para-1 sobre os sixes e 350 com transmissões convencionais. A relação de transmissão final sobre os motores V-8 com um automático foi de 2,56 para 1. A 350 HO V-8 com a transmissão manual de quatro velocidades veio com uma relação final de 3,36 para 1.
dimensões
1968 LeMans veio de duas portas conversível, cupê e esportes coupe, bem como guarnições hardtop de quatro portas. Pontiac colocou a LeMans em uma distância entre eixos de 112 polegadas. O corpo era de 211 polegadas de comprimento, 74,8 polegadas de largura e 52,3 polegadas de altura. Sua largura da via dianteira e traseira foi de 60 polegadas. A classificação de peso calçada era 3.287 libras. No interior, os cupês Lemans teve 41,3 polegadas de espaço para as pernas enquanto o hardtop de quatro portas teve 41,5 polegadas de espaço para as pernas. headroom frente no cupê era de 37,5 polegadas, enquanto a versão de quatro portas destaque 38 polegadas de altura livre frontal. espaço para as pernas traseiro sobre os modelos de duas portas foi de 32,4 polegadas, enquanto os modelos de quatro portas teve 33,8 polegadas de espaço para as pernas. altura livre traseira sobre os cupês de duas portas foi de 36,2 polegadas, e os modelos de quatro portas teve 36,9 polegadas de altura livre traseira. O tanque de combustível armazenado 21,5 litros.
Chassis
O Lemans destaque suspensão dianteira independente com juntas de bola, e / braços de controle inferiores superiores, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos. A traseira apresentava um eixo de mola-over, / braços de controle inferiores, molas e amortecedores superiores bobina. Os freios eram todos os tambores, medindo 9,5 polegadas de diâmetro. freios a disco dianteiros eram opcionais. As rodas eram jantes de aço de 14 polegadas.
Opções e Produção
O equipamento opcional para o Lemans incluídos ar condicionado, freios e direção, console com assentos de balde, extensões de escape, suporte de bagagem, controle remoto espelhos exteriores, teto de vinil, bancos elétricos, roda cobre costume, vidros elétricos e rodas Rally II. Pontiac, para o ano modelo 1968, produziu 9,002 hardtops de quatro portas, 8,439 cupês de duas portas, 110,036 hardtops de duas portas e 8.820 conversíveis.
Ficha gt grand am
Ficha do gtp grand prix