Cada veículo com um motor de combustão interna deve ter óleo para mantê-lo em funcionamento. O petróleo é o que mantém o motor lubrificado. O atrito de contato metal-metal cria temperaturas que irá destruí-lo em poucos minutos, sem óleo. É importante não só para o motor, mas também a transmissão, bem como quaisquer outras peças internas que exigem o contato metal-metal. O veículo 2002 Honda Foreman 500 todo-o-terreno não é diferente. Sabendo que tipos de petróleo, bem como o quanto é importante para mantê-lo em boas condições de funcionamento.
Óleo de motor
óleo do motor tem diferentes viscosidades. Se você olhar para o rótulo de uma garrafa de óleo você verá dois números e uma carta - por exemplo, 5W-30. Os dois números indicam a viscosidade a diferentes temperaturas. o "5" representa a viscosidade a não execução da temperatura- "30" é a viscosidade a temperatura de funcionamento. Você também precisa saber o quanto de óleo para colocar em. Muito pouco vai queimar o motor do veículo. Muito vai começar a queima de petróleo. Com o Foreman 500, use cerca de cinco litros de 10W-40 óleo.
Óleo de transmissão
A transmissão de um veículo todo-o-terreno é semelhante a um automóvel normal, embora um pouco menos complexa. O problema é que ele também é mais exposta, e é, portanto, mais suscetíveis a estrada detritos. Isso significa que você vai querer mudar o óleo da transmissão - 80x90 recomendado para este veículo particular - mais frequentemente então você faria com um carro normal, provavelmente cerca de seis em seis meses ou mais, dependendo da freqüência de uso.
Fetures especiais
Um par de características irá ajudar a evitar a descontaminação óleo sobre esse modelo de veículo todo-terreno. A ventilação do sistema de cárter fechado pára sujeira e partículas de entrar. Um sistema de filtragem de ar snorkel ajuda a manter a água. Pós-mercado de sistemas de snorkel também estão disponíveis. O radiador de óleo de alto fluxo com ventilador de refrigeração também irá ajudar a manter o motor da queima de qualquer óleo exceto se você usar muito.
Mudanças de óleo
Estacionar o Foreman e deixe esfriar por pelo menos cinco minutos. Embora seja arrefecimento, coloque na panela de óleo embaixo para o óleo velho de recolher em. Quando pelo menos cinco minutos, esgotou-se, tomar um conjunto de catraca e remover o bujão do óleo do cárter. Deixe a drenagem do óleo velho na panela. Substitua a vela com o conjunto de catraca quando o óleo tenha escorrido, e remover a tampa de óleo marcado "oleo" na parte superior do cárter. Coloque um funil no furo e remover o parafuso no lado do cárter com uma chave Allen. Despeje o óleo 10w-40 até que saia do buraco onde o parafuso era. Substituir o parafuso, retirar o funil e substituir a tampa na parte superior do cárter.
