Toyota começou a produzir a Tacoma em 1995. A geração mais recente é composta por ano modelo 2005 a 2008 com o motor 1GR-FE. O cárter de óleo na Tacoma é um elemento chave na sua concepção, segurando o óleo do motor quando não estiver em uso. As reparações que são necessárias se tem danos de qualquer forma.
Coisas que você precisa
- Jack e as plataformas de elevação
- chave
- pan gota de óleo
- ferramenta SST09032-00100
instruções
Posicione o Tacoma em uma superfície segura e plana e levantá-lo através de uma tomada e cavaletes de apoio. Siga as instruções do fabricante do jack para levantar corretamente o veículo.
Abra o capô do Tacoma e localize a bateria que é bem na frente do veículo, logo atrás do farol dianteiro esquerdo. Use uma chave de desconectar o cabo negativo da bateria da bateria, removendo o parafuso segurando-o no lugar.
Rolar sob o veículo e remover o motor sob a tampa, removendo os parafusos que prendem o no lugar. O infiltrado cobre a parte inferior do bloco do motor. Localize o cárter de óleo do motor no centro do veículo, na base do bloco do motor.
Use uma panela de gotejamento de óleo sob o cárter de óleo do motor para capturar o óleo da panela motor quando você usar uma chave de fenda para remover o dreno de óleo da panela. Permitir que o óleo escorrer totalmente, pelo menos dez minutos, e, em seguida, substitua a vela.
Remover o cárter inferior 15 pela remoção dos parafusos e duas porcas localizadas em torno da borda do cárter de óleo. Use SST09032-00100 ferramenta para erguer fora do cárter de óleo menor se necessário, fazendo-a deslizar na ranhura entre a panela de óleo eo motor.
Desligue o filtro de óleo com uma chave e retire a junta do cárter de óleo menor (ele deve ser substituído por um novo na instalação). Remova a carcaça do volante disfarçado usando uma chave de fenda para remover os parafusos que prendem o no lugar.
Desapertar cada um dos 17 parafusos e as porcas situadas em torno da borda da panela de óleo superior. Cada um dos parafusos deve ser removido de um padrão cruzado onde uma lingueta é removida em seguida, um parafuso do lado oposto do cárter de óleo é removido. O cárter de óleo vai cair fora.
