1997 Especificações do motor vortec

Em 1997 Chevy ainda tinha um motor de bloco grande, a 454 polegadas cúbicas. O Chevrolet 7,4 7400 L L29 foi baseada no 454 polegada cúbica de V-8. O motor foi concebido pelo poder e era um comedor de gás monstro que tem 15 mpg na melhor das hipóteses. O motor de 454 polegadas cúbicas foi derivada a partir do bloco 454 do motor cúbico grande Chevy de 1974. Foi avaliado em 290 cavalos de potência a 4.000 rpm, com 410 libras-pé de torque a 3.200 rpm. O motor tinha um diâmetro e curso de 4,24 polegadas por 3,99 polegadas. A 7400 tem uma configuração de válvula de sobrecarga com duas válvulas por cilindro. O motor de 7400 foi destaque na linha Chevy de caminhões, como a 2500.

O rei dos motores de pequeno bloco Vortec em 1997 foi o motor L31 5,7 L 5700, que foi produzido de 1996 a 2002. O motor V-8 tinha uma configuração de válvulas à cabeça, com duas válvulas por cilindro. O motor de caminhão foi avaliado em 255 cavalos de potência e 330 libras-pé de torque. O motor de 5700 apareceu em 1997 Chevrolet Express, Chevrolet Suburban, Tahoe Chevrolet, Chevrolet / GMC caminhões full-size eo Cadillac Escalade. Este motor foi substituído em 2002 pelo 5.3 5300.

O motor premier Vortex durante 1997 foi o 4300 ou 4.3 L V-6 motor de 90 graus, que substituiu o Chevrolet 250 em todas as aplicações de caminhões leves. O motor tinha um diâmetro e curso de 4,0 polegadas por 3,48 polegadas. O LB4 foi o primeiro motor Vortec empregar injeção de combustível multiponto, e este motor foi avaliado em 200 cavalos de potência. Chevy usado este motor na Chevy Astro, GMC Safari, Chevy S-10, Oldsmobile Bravada eo Chevy C / K. O motor de 4300 foi aposentado em 1998 por um mais recente 4300.