Para muitos, uma mudança de óleo é estritamente do domínio de profissionais treinados. Infelizmente, isso nem sempre é uma opção barata, especialmente para os proprietários de Harley-Davidson. A mudança de óleo de rotina pode custar em torno de US $ 80, e se feito nos intervalos recomendados, o proprietário Harley pode esperar gastar cerca de US $ 300 do petróleo muda a cada ano, de acordo com o autor James Russell em "Como mudar o óleo em seu Twin-Cam Harley Davidson". A alteração do seu próprio petróleo é uma maneira relativamente fácil de poupar tempo e dinheiro.
Coisas que você precisa
- Chave soquete
- 5 Tomada / 8-inch
- extensão socket de 3 polegadas
- pan de drenagem do óleo
- óleo de substituição (menos de 3 litros, sem uma mudança do filtro de óleo)
- Óleo de bujão de drenagem O-ring
- encanadores líquido de teflon colar
- trapo
Aqueça o óleo em primeiro lugar, tomando a motocicleta para um curto passeio em torno do bloco. O óleo aquecido flui mais facilmente e vai ajudar a livrar o cárter do cárter de contaminantes.
Levante a bicicleta de forma segura na posição vertical. Coloque uma panela de drenagem do óleo por baixo do bujão de drenagem na parte inferior da moto. A ficha tem uma cabeça em forma de hex 5/8 polegadas.
Montar sua chave pela primeira anexando a extensão de 3 polegadas para a chave e, em seguida, à tomada existente no final da extensão. Com a chave, gire o dreno de óleo abaixo da motocicleta anti-horário para removê-lo. Óleo começará derramar do cárter para o cárter. Os dedos podem ficar um pouco sujo aqui.
Use um pano para limpar as roscas do bujão de drenagem. Depois, revesti-los com encanadores Teflon colar para garantir a fácil remoção do plugue no futuro.
Retirar a borracha O-ring do bujão e substituí-lo por um novo. Um novo O-ring irá garantir uma vedação hermética para o plug quando substituído.
Reinstale o bujão de drenagem uma vez que todo o óleo velho tem drenado. Gire o plugue com a sua chave de caixa para apertar. O parafuso é seguro quando a chave já não pode virar.
Retire a tampa do abastecimento de óleo no tanque de óleo externo. O tanque de óleo está no lado do carro da motocicleta, logo atrás do motor.
Despeje o óleo recomendado o seu Dyna Wide Glide para o abastecimento de óleo no tanque. Depois de adicionar o primeiro quart, adicionar um máximo de 1/4 litro de cada vez antes de verificar o nível. O nível pode ser verificada através da inserção da vareta fixada na tampa de enchimento de óleo no tanque de óleo. Certifique-se de que a bicicleta é mesmo para leitura precisa. Se necessário, ter alguém para segurar a moto perfeitamente ereta enquanto verifica a leitura.
Interromper a adição de óleo quando o nível de óleo atinge a marca inferior da vareta. Feche a tampa de abastecimento de óleo de volta ao tanque de óleo.