Com as exigências extremas colocadas em um Polaris Sportsman 500 All-Terrain Vehicle, a manutenção regular torna-se um fator crítico na sua manutenção em funcionamento. Uma das rotinas de manutenção requeridas pela máquina é a substituição do óleo que lubrifica os componentes se deslocam no interior do motor. Polaris recomenda uma mudança de óleo a cada dez horas de operação contínua, mas esta tarefa de manutenção pode ser realizada em intervalos mais curtos.
Coisas que você precisa
- cárter de óleo
- chave de caixa e tomadas
- Escorra arruelas de plug
- Compressor de ar
- 2 litros de óleo sintético Polaris premium 40W40
- Filtro de óleo
- chave de filtro de óleo
Estacionar o ATV em um espaço de trabalho suave nível e bloquear o freio de estacionamento. Inicie o motor e deixá-lo inativo por 2 a 3 minutos. Isto irá aquecer o óleo, o que permite que ele flua e drenar rapidamente. Pare o motor e desligue o interruptor de ignição.
Coloque uma panela de óleo diretamente abaixo do parafuso bujão de drenagem do tanque de óleo. Retire o parafuso de bujão de drenagem com uma chave de caixa e permitir que o óleo escorrer completamente do tanque de óleo. Durante este tempo, retire a arruela do parafuso de bujão de drenagem e substituí-la por uma nova máquina de lavar. Reinstalar o parafuso bujão de drenagem no tanque de óleo e aperte-o com uma chave de caixa.
Puxe a linha de petróleo ao largo da instalação no fundo do tanque de óleo. Desenroscar a montagem e removê-lo do tanque de óleo. Usando ar comprimido, limpar a tela de óleo interno da montagem. Aplique uma gota de média resistência adesiva de bloqueio de segmento para os segmentos acessórios e aparafusar para o tanque de óleo, transformando as encaixe 2 1/2 voltas. Continue a aparafusar a instalação em até sua mamilo está alinhada com a marca no tanque de óleo. Volte a ligar a linha de óleo para a montagem.
Reposicionar o cárter de óleo diretamente abaixo do parafuso de bujão de drenagem, na parte inferior do cárter de óleo do motor. Retire o parafuso de bujão de drenagem com uma chave de caixa e permitir que o óleo escorrer completamente do motor. Remover e substituir a anilha no parafuso bujão de drenagem. Reinstalar o parafuso bujão de drenagem no reservatório de óleo do motor e aperte-a com uma chave de caixa.
Reposicionar o cárter de óleo diretamente abaixo do filtro de óleo. Usando um filtro de óleo ou chave, rode o filtro de óleo anti-horário para soltá-lo do motor. Desapertar o filtro de óleo completamente e permitir que o óleo restante para drenar. Descarte o filtro de óleo.
Espalhe uma fina camada de óleo em torno da junta de vedação do filtro de óleo novo. Dane-se o filtro de óleo no lugar com a mão até que se encaixe contra o motor. Aperte o filtro de óleo 1/4 de volta.
Retire a vareta de medição do bocal de enchimento do tanque de óleo. Coloque um funil no bocal de enchimento e despeje lentamente até 2 litros de óleo no tanque de óleo. Remova o funil e insira novamente a vareta.
Localize linha de ventilação do tanque de óleo na parte da frente do tanque de óleo. Aperte a linha de ventilação com os dedos para apertá-lo calar. Inicie o motor do ATV e deixá-lo correr por 30 segundos. Parar o motor e ouvir como você liberar a linha de ventilação. Ar deve se apressar para fora da linha de ventilação como você liberá-lo, indicando que a bomba de óleo é preparado e pronto. Se este som não ocorrer, repita essa etapa até a bomba de óleo é injetado.