Qual é a diferença entre o óleo de engrenagem e óleo de motor?

óleo de engrenagem, como o nome indica, é feito especificamente para o bom funcionamento das engrenagens. Ele é usado para lubrificar, fresco e proteger sistemas de engrenagens. Ele também detém danificar peças longe de áreas de contato e acalma o som de operação da engrenagem. Óleos de transmissão normalmente oferecem alta proteção de diferentes faixas de temperatura, pressão e velocidade, para que o veículo torna-se a salvo de danos e falhas. O óleo do motor é destinado para o motor ou o motor do veículo. Tem também para lubrificar e proteger diferentes partes do motor.

Diferentes aditivos ou compostos químicos são adicionados ao óleo de base para melhorar as propriedades existentes ou introduzir novas propriedades. Os aditivos utilizados tanto em azeite e óleo de motor da engrenagem variar de acordo com os seus fins. No caso de óleos de transmissão, o principal aditivo utilizado é de extrema pressão e agentes anti-desgaste, como engrenagem tem de trabalhar sob alta pressão e temperatura. Mas, no caso de óleo de motor, aditivos que lidam com produtos nocivos do processo de combustão são adicionados. Além disso, diferentes aditivos, incluindo inibidores de ferrugem e corrosão, inibidores de oxidação, agentes anti-espuma, melhoradores do índice de viscosidade e modificadores de fricção são adicionados tanto em óleo de motor e óleo de engrenagem.

Diferentes tipos de óleos de transmissão incluem óleos extremas engrenagem pressão, ferrugem e óleos de prevenção de oxidação, óleos para engrenagens compostas e óleos sintéticos. óleos extremas engrenagem pressão têm aditivos de extrema pressão adicionados a ele para que ele permaneça seguro e seguro, mesmo sob alta pressão, especialmente no caso de veículos de alto desempenho. R&óleos S tem capacidade especial de preservar as peças de engrenagem de ferrugem. óleos para engrenagens compostas contêm muitos aditivos para executar muitas funções diferentes. A especialidade de óleos de transmissão sintéticos é que eles não são de base mineral. Três tipos diferentes de óleo de motor são óleo de motor mistura convencional, sintético e sintético. óleo convencional é formada após o processo de refinação de petróleo bruto e é o mais barato de todos. O óleo sintético é o óleo de motor mais dispendioso, com uma alta viscosidade.

A viscosidade é a propriedade física de fluidos, que descreve a facilidade de movimento e consistência do fluido - se o fluido é grosso ou fino. Por exemplo, a água é fina e move-se facilmente, enquanto o xarope é espessa e move-se lentamente. Tanto o óleo da engrenagem e óleo de motor são geralmente de espessura na consistência. No entanto, a viscosidade global de óleo de engrenagem é muito mais elevado, ou seja, óleo de engrenagem é tanto mais espessa e flui mais lenta do que a de óleo de motor, porque tem de fluir adequadamente no sistema de engrenagens, para assegurar que as engrenagens estejam adequadamente lubrificada.