Tipos de óleo de engrenagem

Todos os óleos para engrenagens têm os mesmos cinco propriedades básicas: estabilidade térmica e à oxidação (a capacidade de suportar mudanças de temperatura e as mudanças químicas), a capacidade de proteger contra a ferrugem e a corrosão, a compatibilidade selante, a capacidade de permanecer estável a níveis de pressão extrema, e adequada viscosidade (a capacidade de fluir com quantidades variáveis ​​de atrito). Óleos de transmissão são ou óleos minerais ou óleos sintéticos. A Society of Automotive Engineers (SAE), a Organização Internacional de Normalização (ISO) e do American Petroleum Institute (API) são organizações que estabelecem padrões para óleos de transmissão nos Estados Unidos e no exterior.

extrema pressão (EP) óleos são um tipo de óleo de engrenagem que contém aditivos que permitem o óleo para permanecer estável sob a grande pressão que se acumula em engrenagens de alto desempenho. Estes aditivos incluem parafinas cloradas, ésteres e gorduras sulfuradas. óleos PE pode ser mineral ou sintético. óleos PE também têm graus de viscosidade entre 68 e 1500, com base no sistema de classificação ISO.

Ferrugem e oxidação de óleos preventivas, também chamados óleos RO, têm inibidores especiais de ferrugem e oxidação incluído. Estes inibidores incluem produtos químicos tais como os ésteres e ácidos orgânicos. RO óleos são, em grande parte os óleos minerais e tem uma viscosidade entre 32 e 320, de acordo com o sistema de classificação de viscosidade ISO.

óleos de engrenagem composta conter uma variedade de compostos a dar-lhes propriedades semelhantes às de outros tipos de óleo de engrenagem. Como resultado, óleos para engrenagens compostas conter ferrugem e oxidação inibidores (que lhes conferem as propriedades dos óleos RO), bem e demulsifiers (que mantêm determinados produtos químicos separada e dão óleos compostos as mesmas propriedades como óleos PE). óleos para engrenagens compostas são usados ​​principalmente em engrenagens de alto desempenho que geram uma grande quantidade de calor e pressão. Eles são de base mineral e ter uma viscosidade entre 460 e 1000.

Os óleos sintéticos são óleos de transmissão, que não são de base mineral, mas são compostas por produtos químicos, tais como polialfaolefinas (PAO), ésteres e poliglicóis. Eles são projetados para suportar as mais extremas pressões e temperaturas. Eles têm as propriedades de todos os óleos de transmissão acima mencionados, bem como alguns outros aditivos para torná-las adequadas para o uso pretendido. A viscosidade dos óleos sintéticos é entre 36 e 320.