A caixa de câmbio é uma caixa mecânica que mantém cilindros dentados interligados que transformam ou girar em eixos centrais. transmissões de automóveis são comumente chamados de caixas de velocidades, apesar de automóveis geralmente têm outras caixas de velocidades além de uma transmissão, como a unidade de extremidade traseira e inúmeras outras peças que necessitam de redução de engrenagem. As engrenagens vêm em diversas formas, tais como esporão, helicoidais, cônicas e worms desenhos. óleo da caixa é o lubrificante utilizado para reduzir o atrito e desgaste entre as engrenagens em movimento. Os tipos diferentes de óleo da caixa são determinadas pelas velocidades diferentes das engrenagens são executados na, bem como as temperaturas gerada pelo atrito entre as engrenagens e capacidade desses óleos para limitar a essas temperaturas.
Óleos de Engrenagem ferrugem Prevenção
Óleos de transmissão de prevenção de ferrugem são compostos de petróleo de base ou mineral de base que contêm inibidores de ferrugem. Estes óleos de caixa de câmbio vêm em duas classes diferentes, monograduado e óleo de engrenagem multigrade. óleo de engrenagem Monograde é projetado para ser usado em determinadas temperaturas "normais", enquanto o óleo da engrenagem multigrade pode ser usado em temperaturas mais quentes ou mais frios, bem como temperaturas normais. O benefício de óleos de transmissão de prevenção de oxidação é que eles prolongar a vida útil das engrenagens, enquanto permitindo que as engrenagens para rodar a altas temperaturas. Este óleo da caixa é melhor usado em caixas de velocidades de baixa carga.
Óleos de Engrenagem extrema pressão
óleos para engrenagens de extrema pressão (EP) são concebidos como bases sintéticas ou minerais. O tipo de óleo da caixa EP é multigrade e tem inibidores de prevenção da ferrugem, bem como aditivos anti-espuma que impedem o óleo de engrenagem de espessamento e perdendo sua capacidade de refrigeração. A vida de óleo da caixa EP é limitado por causa de todos os aditivos. Este tipo de óleo da caixa é melhor usado para caixas de engrenagens que funcionam sob muita pressão. Um monte de estresse colocado sobre as engrenagens faz com que as engrenagens de usar óleo de engrenagem EP quicker- prolonga a vida útil desta caixa de velocidades alta de suporte de carga.
Óleos de Engrenagem sintéticas
óleo de engrenagem sintético é o óleo de caixa de velocidades com base química composta de polialfaolefinas (PAO), óleos ésteres ou poliglicóis. Óleos de transmissão sintéticos são multigrade e tem todo o aditivo preventiva incluídos como parte da sua composição. Este óleo da caixa pode ser executado a temperaturas extremamente altas ou baixas. Ela impede a oxidação, a formação de espuma dentro da caixa de velocidades e desgaste das engrenagens. Os tipos de óleo sintéticos são usados em caixas de velocidades que são executados em condições incomuns, tais como ambientes abaixo de zero, climas húmidos e clima poeira ou lama.
O que usa uma engrenagem cónica?
Diferentes tipos de caixas de velocidades
Tipos de óleo de engrenagem
Especificações do óleo de engrenagem shell
Substitutos para o óleo da engrenagem