Ao adicionar óleo de engrenagem a seu trem de acionamento manual, ele executa quatro funções importantes: rubor longe contaminantes, lubrificando partes móveis, mantendo-fresco e protegê-los de tempo e à corrosão. Sua transmissão ou diferencial estão constantemente expostos a altas pressões, que se tornam maiores quando acelerar ou desacelerar. Óleos de transmissão têm aditivos para reduzir essas pressões, mas muitos outros lubrificantes não. Se você não tem acesso a óleo, usar um substituto que é seguro para uso sob as condições certas.
Manual do fluido de transmissão (MTF)
Um substituto óbvio para o American Petroleum Industry Lubrificante de engrenagens (API GL-4 ou GL-5) normalmente usado em seu veículo é um MTF apropriado para a sua marca e modelo. Ao contrário GL-4 e GL-5 óleos que satisfaçam os requisitos de desempenho e viscosidade específica, MTF pode variar muito de uma marca para a próxima. Como tal, você precisa de um que vem recomendado pelo fabricante do equipamento original (OEM). Seu OEM só vai endossar um MTF que tem a viscosidade certa e desempenho para seu sistema de transmissão por isso é sempre um substituto seguro para o GL-4 ou GL-5 óleo equivalente.
Fluido de transmissão automática (ATF)
Enquanto o nome de ATF só pode indicar um substituto impróprio para o óleo de engrenagem de transmissão manual, algumas exceções se aplicam. De acordo com o fabricante do lubrificante Óleos Opie, "Certos desenhos fazem especificar o uso de um ATF em caixas de velocidades manuais, mas eles só devem ser usados onde é claramente indicado pelo fabricante." Um exemplo, a quinta geração do Toyota Celica transmissão manual, tem uma opção de desempenho S-53 que tem folgas internas apertadas. Estas habilitações de impedir que o óleo de engrenagem de alcançar algum áreas- um ATF de menor viscosidade pode proporcionar lubrificação onde for necessário.
Óleo de motor
Você quer saber se você pode ir longe com o uso de óleo de motor no seu gearbox- você não seria o primeiro com esta idéia. De acordo com Óleos Opie ", óleos de motor pode ser utilizado em determinadas caixas de velocidades, no passado era a norma para fazer exatamente isso." Um exemplo é o clássico carro esporte MGB. O "Manual Haynes MGB Owners Workshop" recomenda óleo 20W50 tanto para o motor ea transmissão com mudanças cada 3.000 milhas para o motor e cada 12.000 milhas para a transmissão. Muitos desses clássicos têm componentes de fósforo-bronze que contêm grandes níveis de cobre. O enxofre em aditivos de óleo de engrenagem ataca o cobre e destrói a integridade do trem de acionamento. óleo de motor não tem este aditivo, para que possa usá-lo com segurança. Se você usar um óleo estável de cisalhamento (aquele que tem uma longa vida útil), que vai durar mais tempo.
Os sintomas do óleo da engrenagem incorreta em uma transmissão manual
Tipos de fluido de transmissão manual
Tipos de óleo de engrenagem