Um carro ar condicionado é um sistema componente complicada do seu veículo. Apesar de não afectar o funcionamento geral de um carro, o aparelho de ar condicionado tem um papel importante no nível de conforto que você experimentar durante a condução em temperaturas extremamente quentes. O condicionador de ar tem impacto e se comunicar com outros sistemas do veículo. Ele também experimenta o desgaste, mau funcionamento e exige manutenção de sua própria para garantir o funcionamento normal. Um fator importante no funcionamento normal da unidade AC é a pressão interna do seu sistema fechado, o que pode lhe dar uma visão em reparações e manutenção necessárias.
Coisas que você precisa
- Medidor de pressão
- gráfico de pressão do refrigerante
- Óculos
Abra o capô do carro. Localize as portas de serviço para o sistema de ar condicionado. Em carros modelo mais antigo (1994 ou anteriores), as conexões portuárias têm roscas, enquanto os modelos mais recentes apresentam um estilo cónico de encaixe rápido. Todos os carros terão uma porta para alta pressão e um para leituras de baixa pressão. As portas aparecem como conectores verticais saindo de tubos. A porta de baixa pressão será menor do que a saída de alta pressão.
Ligar o manómetro. O indicador tem duas mangueiras, um para cada porta. Torna-se evidente que a mangueira se encaixa o lado de baixo e que se encaixa o lado alto pelas marcações nas mangueiras. Em kits medidor de pressão codificados por cores, uma mangueira azul é destinado a baixa pressão e uma mangueira vermelha em alta.
Registam-se os sistemas de ar condicionado níveis estáticos com o carro e sistema off. Observe o medidor de pressão baixa (0 - 120 marcações psi). Consulte o seu gráfico de pressão para garantir que a leitura está dentro da faixa normal de pressão estática com a sua temperatura do ar atual.
Ligue o carro e ligar o ar condicionado ligado ao seu nível máximo. Certifique-se de que ambas as portas estão fechadas e deixar pelo menos duas janelas abertas. Com o carro parado, acelerar o motor a 1.200 RPM para simular uma rotação do motor estável. Isto vai criar um ambiente de teste com o sistema estável em pleno funcionamento.
Grave as leituras altas e baixas manômetro ao simular a velocidade do motor estável. Compare suas leituras com o gráfico de guia de pressão. limites aceitáveis de pressão são determinadas na temperatura do ar ambiente e variam muito. Se suas leituras não estiverem dentro dos limites aceitáveis, parar o sistema e repita a leitura. Se suas leituras ainda não são normais, consulte um mecânico.
dicas & avisos
- Ao testar a pressão do ar condicionado, observe também a temperatura no interior do veículo.
- Use um gráfico de pressão específica para o seu modelo de carro, como diferentes refrigerantes têm diferentes temperaturas de operação.
- Carros feitos a partir de 1995 o uso refrigerante R134a. Não utilize qualquer outro tipo de refrigerante em seu carro, caminhão ou van de passageiros.
- Carros feitos em 1994 e uso prévio refrigerante R12. Isto é tipicamente já não está disponível para os consumidores. Este tipo de refrigerante deve ser reciclado de veículos mais antigos em uma loja de reparo profissional.
- O refrigerante é tóxico e perigoso. Usar óculos claros que cobrem seus olhos completamente e permitem o máximo de visibilidade quando se trabalha com refrigerante.
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