Conectar medidores de ar condicionado, também chamado de um conjunto de manómetros, é apenas metade da batalha de diagnosticar corretamente os problemas de ar condicionado de um veículo. Aprenda a ler estes indicadores adequadamente para compreender o que está acontecendo dentro do sistema. conjuntos de calibre múltiplo consistem em dois lados, um lado de alta pressão e um lado de baixa pressão. O lado de baixa pressão normalmente tem um mostrador azul-delineados e mangueira azul, enquanto que o painel de calibre de alta pressão e mangueira são vermelhos. Lendo o conjunto de manómetros é relativamente fácil, uma vez que está ligado corretamente.
Ligue os de alta e baixa pressão mangueiras do manómetro definido para os acessórios de serviço no sistema de ar condicionado. Identificar os encaixes por as pequenas válvulas localizadas nas linhas de ar condicionado. O ajuste de alta pressão está sobre a linha fina e na concepção de baixa pressão está na linha mais grossa e coincide com a cor da moldura do medidor. A terceira mangueira do conjunto de manómetros é amarelo e usado quando a carga do sistema com o refrigerante. Após a conexão, abertas válvulas tanto a alta e baixa pressão sobre o conjunto de manómetros para iniciar a leitura.
Leia os medidores com o motor desligado. Esta leitura é chamado a leitura da pressão estática. A maioria dos sistemas de ar condicionado exigem pelo menos 50 libras por polegada quadrada (psi) de pressão estática para diagnósticos adequados.
Inicie o veículo e ligar o ar condicionado para "Max" e "recircular," com as portas fechadas e as janelas abertas.
Leia as pressões em ambos os de alta e baixa pressão calibres. Esta leitura é a pressão de operação do sistema de ar condicionado. Observe o aumento leituras de pressão e queda como o compressor é ligado e desligado como ele ciclos. Estas leituras não deve ir mais alto do que o máximo ou ir mais baixo do que o menor especificação para o veículo ensaiado.
dicas & avisos
- especificações de pressão exatos variam entre os veículos. Menor do que especificações de pressão normais indicar uma carga baixa ou restrição, enquanto as pressões mais elevadas do que o normal indicam uma falha da válvula de sobrecarga ou de expansão. Mantenha velocidade de marcha lenta entre 1.200 e 1.500 rpm quando o teste.
- Nunca acelere o motor ou mantê-lo em uma alta rpm quando verificar pressões ou cobrando os sistemas de refrigeração em veículos de tracção dianteira.
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