Como ajustar o tempo em um 4.3l

Localizar a escala de tempo de ajuste acima da polia de cambota na parte dianteira e na parte inferior do motor. Limpe a sujeira ou graxa das marcas da escala de tempo com um trapo e traçar as marcas com um marcador branco para fazer os números e traços mais visíveis durante o ajuste de tempo.

Localize a marca de ranhura pequena na polia do virabrequim. Você vai encontrá-lo na borda da polia como ele gira para a direita na frente da escala de tempo. Talvez seja necessário definir a sua transmissão às "Neutro" e girar a polia da cambota com uma barra de disjuntor e tomada de encontrar esta marca. Uma vez que você encontrá-lo, segui-lo com o marcador em branco para torná-lo mais visível durante o ajuste de tempo.

Dirigir seu veículo por cerca de 20 minutos na estrada, para se certificar de que o motor atinja a temperatura de funcionamento, e voltar para a sua garagem. Desligue o motor, acione o freio de estacionamento e bloquear as rodas dianteiras e traseiras com quatro blocos de madeira.

Abra o capô e ligar uma luz de temporização para o motor. Os dois cabos com os terminais de jacaré na luz de cronometragem ligar para a bateria. O clipe vermelho conecta ao terminal positivo (+) ou o cabo de bateria vermelho eo clipe preto conecta ao cabo da bateria de terra (preto).

Ligue o terceiro cabo a luz de temporização para o cabo da vela na No. 1 cilindro. Este terceiro cabo a luz calendário tem um clipe que delimita totalmente o fio da vela de ignição. O cilindro No. 1 é a mais próxima da frente do motor, do lado em que a correia de transmissão ou de serpentina está localizado.

Desligue a mangueira de borracha fina do avanço do distribuidor. O avanço é o metal, girando componente em forma de topo de um dos lados do distribuidor. O distribuidor é onde todos os cabos de vela conectar. Ligue a abertura da mangueira fina com um parafuso ou golfe tee. Se o seu modelo 4.3L não vem equipado com esta antecedência distribuidor, olhar para o conector da ignição electrónica (EST), um pequeno cilindro de plástico com um único fio de cada lado. Você pode encontrá-lo sob o tapete do assoalho do lado do passageiro ou perto do servo-freio no compartimento do motor no lado lateral ou de passageiros do motorista.

Encontrar a etiqueta de emissões no compartimento do motor, uma etiqueta pequena praça com informações afinação para o seu veículo específico, e encontrar a velocidade do motor exigido ou RPM do motor durante o ajuste de tempo eo número que indica o timing correto para o seu modelo de veículo específico. Caso contrário, procurar a informação no manual do seu serviço de veículo ou contacte o seu revendedor local.

Certifique-se os fios de luz momento estão fora do caminho do ventilador de arrefecimento, correias de transmissão ou outras peças móveis dentro do compartimento do motor. Ligar o motor e tem um assistente passo ligeiramente no acelerador, se necessário, para acelerar o motor para a rotação necessária.

Ativar e apontar a luz de cronometragem para as marcas de tempo na polia do virabrequim. A luz estroboscópica vai deixar você ver a marca de comando na polia do virabrequim apontando para um dos números na escala de tempo acima da polia. Se a marca está apontando para o número incorreto na escala, vá para o passo seguinte. Caso contrário, vá para a Etapa 11.

Solte o parafuso que prende a base do distribuidor ao motor usando uma chave. Pergunte a um assistente para pegar o corpo distribuidor e ligeiramente virar o distribuidor para a esquerda ou direita, de modo que a marca na polia da cambota move-se para o número correto na escala de timing. Aperte o parafuso de montagem do distribuidor e verifique a marca polia ainda está apontando para o número correto na escala.

Desligue o motor e desligue a luz timing. Ligue o avanço distribuidor ou EST conector elétrico. Feche a tampa e retire os quatro blocos de madeira das rodas.