Como definir o calendário em um wrangler do jipe

AMC produziu o Wrangler do jipe ​​por um ano antes de sua aquisição pela Chrysler.

AMC introduziu o redesenhado Jeep Wrangler em 1987 e construiu o modelo por um ano antes de a empresa foi comprada pela Chrysler. Primeiros Jeep Wranglers que foram equipados com o 2.5-litro de quatro cilindros e 4.2 litros motor de seis cilindros tinha carburadores antes Chrysler começou a produzir jipes com injeção computadorizada de combustível. timing correto em um carburado Jeep Wrangler garante uma condução suave on e off-road.

Coisas que você precisa

  • plugs de vácuo
  • Giz
  • luz de cronometragem
  • chave de distribuidor
  • Acione o freio de estacionamento e ligar o motor do Jeep Wrangler. Deixe o motor aquecer a sua temperatura normal de funcionamento. Manter a velocidade de marcha lenta apropriado, o que vai depender da sua transmissão. Para uma transmissão manual, a velocidade de marcha lenta é 680 rpm- para uma transmissão automática, a velocidade de marcha lenta é de cerca de 600 rpm.

  • Abra o capô do Jeep Wrangler e desligue a mangueira de vácuo avanço do distribuidor com a mão. Selar o tubo usando um plug vácuo. Desconecte o conector elétrico do conjunto do interruptor do sistema CEC, localizado na parte superior da tampa da válvula.

  • Localize as marcas de sincronismo do motor. As marcas de temporização encontram-se na parte superior do motor, na polia cambota ou o amortecedor de vibrações. Use giz para marcar a ranhura da polia ou amortecedor eo ponto na escala que corresponde ao sincronismo do motor correto de acordo com o rótulo de controlo de emissões do veículo.



  • Ligue a luz timing. Os cabos de energia na luz de cronometragem deve ser conectado aos terminais da bateria e a liderança de captação conecta-se ao nº 1 plugue do cilindro de ignição.

  • Aponte a luz na marca de giz na polia / amortecedor e verificar o calendário. A marca aparece estacionária em relação à escala de tempo. Se ele está alinhado com a marca na escala, a sincronização do motor é correcta. Se ele não está alinhado, a temporização precisa de ajuste.

  • Ajustar o sincronismo do motor, se necessário. Com a chave distribuidor, solte o parafuso hold-down na caixa de distribuição e vire lentamente o distribuidor até que as marcas estão alinhadas. Re-aperte o parafuso e verifique novamente o timing. Se as marcas estão alinhados, desligar o motor e volte a ligar a mangueira de antecedência vácuo e conector elétrico CEC. Se as marcas não estão alinhados, repita este passo, fazendo ajustes incrementais até que as marcas estão devidamente alinhados.

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