Como definir o calendário em um Ford F150

Para a Ford F-150 para executar com eficiência o tempo precisa ser verificado rotineiramente durante uma tune-up. Isso irá garantir a melhor milhagem de desempenho e de gás para a F-150. O procedimento para verificar momento para motores de seis cilindros e V-8 é basicamente o mesmo, mas há duas pequenas diferenças. O seis cilindros tem seus marcadores de tempo no lado do motorista do motor e do V-8 no lado do passageiro. Ajustar o momento é importante para a manutenção do F-150 e adiciona alguns minutos para o tune-up.

Coisas que você precisa

peças mais limpas
trapos de loja
Pequena chave Phillips

tinta branca
jogo da chave
luz de cronometragem indutiva

Estacionar o F-150 em um nível, a superfície pavimentada e acione o freio de estacionamento.
Encontrar o marcador de tempo na capa timing. Em motores de seis cilindros seu sobre o lado do motorista ao lado da polia do virabrequim e tem números nele lendo "12-8-4-0." Isso significa graus antes do top-dead-centro. O marcador de motores V-8 está do lado do motorista e é apenas um ponteiro em forma de triângulo. Os números estão no balanceador harmônico. Pulverizar algumas partes mais limpas em um pano loja e limpar os marcadores.
Encontrar as referências temporais na cambota. De seis cilindros de ter um pouco de entalhe na polia do virabrequim. V-8 têm números estampados no balanceador harmônico atrás da polia. O V-8 números de ler "Antes 10-8-6-4-2-0-2-4 Depois." o "Antes" números são antes top-dead-centro, o "Depois de" números são depois top-dead-centro. A definição será no "Antes" área. Mal clique o motor de arranque para trazer o entalhe ou números em vista. Quando os números ou notch é visível, limpo, com peças mais limpas e loja de pano. Dab um pouco de tinta branca (qualquer tipo fará) no entalhe ou os números para aumentar a visibilidade.
Solte o distribuidor mantenha o parafuso com uma chave apenas o suficiente para que ele só pode transformar o distribuidor com algum esforço. Retire a mangueira de vácuo avanço do avanço do vácuo no distribuidor e ligá-lo com uma pequena chave de fenda Phillips.
Prenda o fio vermelho a luz de temporização para o terminal positivo da bateria eo preto ao terminal negativo. Os clipes de captação chumbo sobre o número um cabo de vela, o qual é o primeiro fio na parte dianteira do motor de seis cilindros e sobre o primeiro no lado do passageiro de V-8. Cuidadosamente posicione os fios da luz para evitar ser pego no ventilador ou polias.
Ligue o motor e apontar a luz para as marcas temporais. A luz de temporização pisca cada vez que o número um fogo da vela de ignição, fazendo com que a marca rotativo na cambota parecem ser parado. Se o distribuidor está ligado a marca se moverá. Ajustar o distribuidor até se obter o número de referência adequada. Estes números variam de motor para motor. A configuração de calendário deve ser impresso na etiqueta de emissões perto do radiador.
Definir o tempo, desligue o motor, retire a luz de cronometragem, aperte o parafuso de distribuidor e ligar a mangueira de antecedência vácuo.

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