Para as necessidades de ajuste mais fino, os proprietários de automóveis levar seus veículos para um profissional para fazer o trabalho que requer uma mão firme e um bom olho. Alguns entusiastas de casa, no entanto, podem estar dispostos a enfrentar algumas das tarefas automotivos mais difíceis, tais como o alinhamento das rodas do seu 1993 Honda Civic em sua garagem. Sem a ajuda de um carro elevador, uma tal tarefa pode ser difícil- no entanto, não é impossível. Com um pouco de paciência e as ferramentas certas, você pode fazer um alinhamento da roda em questão de horas sem pagar alguém para fazê-lo.
Coisas que você precisa
- Box de telhas de linóleo
- Sal de mesa
- ferramenta de medição Alinhamento
- conjunto de soquete métrico e chaves
- Carretel de fio
- Nível
- fita de embalagem
Estacionar o seu Honda Civic em sua garagem e marcar os pontos no chão, onde as rodas são. Apoiar o carro para cima de alguns pés.
Coloque uma telha linóleo para baixo em cada uma das quatro marcas de rodas. Rolar o carro em cima deles.
Fita de uma extremidade de um carretel de fio para o ponto morto de ambas as rodas de um lado do carro. Use um nível para determinar qual final é o menor. Repetir este processo para o outro lado do carro.
Coloque uma telha linóleo para baixo sobre os cantos do carro que foram menores do que os outros. O objetivo é fazer com que todos os quatro pneus para nivelar uns com os outros. Você pode precisar rolar o carro e volta para as telhas várias vezes para obtê-lo direito. Espalhe o sal de mesa entre as telhas para ajudá-los a deslizar uma vez que você realmente começar a mudar o alinhamento.
Medir a curvatura e dedo do pé das rodas. A curvatura é o grau que o pneu se inclina para dentro ou para fora a partir do centro do carro. Toe é o ângulo no qual as rodas apontam para dentro ou para fora a partir do centro do carro. Civics não vêm com a capacidade de ajustar camber, mas você vai querer tomar esta medida, enquanto você tem o carro nivelado qualquer maneira, porque, se é fora de um par graus de zero, você precisa levá-la a uma garagem ou concessionária para tê-lo reparado.
Apertar e soltar o tirante, localizado entre a suspensão e os componentes de direção. Isso irá ajustar a convergência das rodas das rodas dianteiras. Apertar e soltar em pequenos incrementos e medir novamente com frequência.
dicas & avisos
- Você não será capaz de ajustar camber em um Civic 1993 a menos que tenha um kit de camber ajustamento aftermarket instalado. Existem algumas maneiras de improvisar se você estiver em uma pitada, como lavadoras de deslizamento entre a suspensão eo quadro para forçar os ângulos para mudar, mas estes são perigoso e inexata. Se o seu carro tem um kit aftermarket camber, em seguida, ajustar os parafusos lentamente e medir frequência até obter a curvatura desejada.
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