Como instalar coilovers RSX

Como instalar RSX Coilovers

O Acura RSX é um hatchback desportivo que substituiu o Integra. Em forma de ação, o RSX é um carro muito impressionante, especialmente se for um RSX-S, o derivado do modelo de alto desempenho. Mas, como a maioria dos carros, a suspensão na RSX é um pouco sobre o lado alto e também pode estar a ser um pouco mais duro. Muitos proprietários de atualizar seus RSXs com coilovers, uma configuração de alta performance que combina a primavera e choque em uma montagem ajustável.

Coisas que você precisa

  • tomada de piso
  • cepos
  • chave de fenda
  • alicate
  • Bola divisor comum (fork pickle)
  • conjunto de soquete e catraca
  • chaves abertas
  • Afrouxar porcas da roda. Levante a frente do carro com um macaco de chão. Abaixá-lo para jack está sob cada lado do carro. Terminar de remover as porcas dianteiras e as rodas.

  • Desligue o fio de ABS com um soquete de 10 mm onde se atribui ao conjunto da suspensão. Unbolt o suporte que segura a linha de freio para a escora com um soquete de 12 mm. Dobrar a cavilha que atravessa o parafuso que prende o braço de direcção para a suspensão com a chave de fenda. Puxe a cavilha com um alicate.

  • Remova a porca com um soquete de 19 mm. Use o separador de junta esférica para separar a junta esférica do suporte. Balançar a barra de direcção para fora do caminho. Remover os dois parafusos que prendem a parte inferior do conjunto de braço de suspensão com uma tomada.

  • Abra o capô. Retirar as três porcas 14 mm que prendem a extremidade superior da barra de suporte para a torre de suporte. Apoiar o conjunto da suspensão como você remover a última porca. Puxe o conjunto de braço para fora do carro.

  • Instalar os coilovers já montados no carro. Insira a extremidade superior dos coilovers para dentro da torre de braço para que os pregos salientes para dentro do compartimento do motor. Mão-aperte as porcas superiores para segurar a montagem no lugar enquanto você instalar a extremidade inferior.



  • Instalar os parafusos que prendem a parte inferior do conjunto de suporte para a suspensão. Apertar os parafusos. Apertar os parafusos de braço superiores. Deslize o braço de direção de volta para o braço de suporte e aperte a porca. Instalar um novo cavilha através do orifício do parafuso de e dobrar a extremidade da cavilha para evitar que a porca de se tornar não roscada.

  • Fecha a linha ABS e a linha de fluido de freio de volta para o conjunto da suspensão. Repetir as etapas acima para o lado oposto do carro. Reinstalar as rodas e baixe o veículo ao solo.

  • Abra o tronco. Puxar o painel plano na parte inferior do tronco para fora. Rebater os bancos traseiros para a frente. Remova os clipes que prendem o carpete no lugar com a mão. Puxar o tapete de volta até que as porcas estão expostas que segurar os topos dos suportes traseiros no lugar.

  • Solte as porcas para as rodas. Levante a parte traseira do veículo com um macaco de chão. Abaixá-lo para um par de jack está sob cada lado do carro. Terminar de remover as rodas. Remova o fio de ABS no suporte com um soquete. Remover o parafuso inferior que prende o suporte de montagem para a suspensão. Retire as duas porcas de braço superiores localizados no tronco. Retirar os parafusos de curvatura exterior na extremidade inferior da barra de suporte. Remova o conjunto do carro.

  • Inserir a parte superior da nova coilover de modo que as tachas ir através dos orifícios e no tronco. Aperte as porcas de fixação superiores. Coloque um macaco sob a parte inferior do cubo da roda, onde a instala e fazer subir a suspensão até que os orifícios na extremidade inferior da linha de coilover-se com o furo na suspensão. Instale o parafuso de fixação inferior. Instale a cavilha de camber. Apertar os parafusos inferiores e, em seguida, os parafusos superiores.

  • Reinstalar o fio ABS na coilover. Repetir as etapas acima para o outro lado do carro. Reinstalar as rodas. Descer o veículo para o chão. Reinstalar o carpete que oculta as porcas de braço superiores. Reinstalar o painel de tronco. Apertar as porcas nas quatro rodas. Ter a suspensão alinhados por uma loja profissional.

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