Uma correia de transmissão é uma parte importante do motor do seu carro. Entre outras funções, a correia de transmissão permite que o sistema de carregamento para carregar a bateria e fornecer eletricidade para os diferentes componentes de motores e veículos. O melhor de tudo, substituindo uma correia desgastada pode ser feito com habilidades mínimas. Aqui nós descrevemos os três métodos mais comuns de ajuste de correia de transmissão, assim você pode acompanhar de uma forma rápida e prática para mudar o cinto em seu veículo.
Coisas que você precisa
- Bloco de anotações
- Lápis
- Chave inglesa ou catraca set
- Pé de cabra
Como substituir uma correia de transmissão
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Localize a correia de transmissão no lado frontal ou lateral direita - lado do passageiro - do compartimento do motor. Além disso, no interior do compartimento do motor, encontrar a etiqueta que mostra o encaminhamento da correia de transmissão. Ele dirá se o seu veículo utiliza uma polia de desvio, um tensor automático ou algum outro sistema para ajustar ou soltar a correia de transmissão. Se não houver nenhuma etiqueta, fazer uma nota do encaminhamento da correia de transmissão, se necessário, para que ele possa ser reinstalado da mesma maneira.
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Solte os parafusos de bloqueio e pivô do alternador usando uma chave de fenda ou catraca. Mova o alternador com as mãos para o motor ou para longe dele, do jeito que faz com que a correia de transmissão tornar-se solta. Se o seu veículo tem essa configuração de montagem da correia de transmissão, vá diretamente para a Etapa 5.
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Localize a polia tensora se o seu veículo está equipado com uma serpentina ou correia trapezoidal. Usando uma chave de fenda ou catraca, soltar o parafuso de travamento, em seguida, vire o ajuste do parafuso usando uma catraca até que você pode deslizar o cinto largo das polias. Se o seu veículo tem essa configuração de montagem da correia de transmissão, vá diretamente para a Etapa 5.
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Localize o tensor da correia da unidade se o seu veículo está equipado com um sistema automático de tensão da correia. Com uma chave de fenda ou catraca, utilize o parafuso no centro do tensor para levantá-la e soltar o cinto de fora de suas polias.
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Tomar o cinturão de idade com você para a loja de auto peças e compará-lo com o novo, certificando-se que corresponde em tamanho, largura e configuração. Este é um passo importante que poderia poupar-lhe um monte de confusão e viagens desnecessárias de volta à loja.
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Montar a nova correia de transmissão em torno das polias seguinte ao da sua configuração de roteamento inicial.
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Use uma barra de alavanca para levantar o alternador e dar a correia de transmissão a sua tensão adequada - não muito apertadas ou muito soltas - enquanto aperta o parafuso de bloqueio e depois aperte o parafuso do eixo. Se o seu sistema tem uma polia de desvio ou unidade tensor da correia, siga o procedimento inverso utilizado para puxar o cinto de fora das polias.
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Certifique-se as nervuras da correia em cintos de serpentina entrelaçar com as suas ranhuras correspondentes ou canais estreitos sobre as polias.
dicas & avisos
- Se você precisar de informações específicas sobre a localização de parafusos e polias em seu motor, consulte o manual de serviço para o seu veículo particular.
- Você pode comprar um manual de serviço para o seu veículo particular na maioria das lojas de auto peças ou consulte o seu biblioteca pública local.
- Verifique o estado de sua correia de transmissão, pelo menos uma vez por mês.
- Uma correia de transmissão solta ou mais apertado pode arruinar os rolamentos do alternador, fazer barulho e impedindo que o sistema de carregamento de funcionar correctamente.
