O Oldsmobile Alero geralmente tem apenas uma correia que corre o alternador, bomba de água, direcção assistida e ar condicionado. O fabricante recomenda verificar este cinto cada 6.000 milhas ou 6 meses para possível substituição devido ao desgaste normal. Este artigo refere-se aos anos de modelo de 1999 a 2003. Verifique específicos para o seu modelo ano para garantir ferramentas corretas, métodos e sistemas.
Coisas que você precisa
- Chave Open, catraca ou barra de disjuntor
- cinto de substituição
instruções
Encontrar a polia da correia tensor. O Oldsmobile Alero tem um sistema de cinto de ajuste automático, onde o tensor mantém a tensão correta na correia. Este é geralmente entre a cambota eo alternador e você pode ver a polia tensora não está ligado a um acessório.
Gire a polia tensora parafuso anti-horário para liberar a tensão na correia. Em um motor de 2.4L, a maioria dos modelos precisa de uma chave de boca para girar o tensor. Nos modelos V6, a maioria usa uma catraca ou disjuntor ferramenta de barra de 3/8 polegadas que se encaixa na cabeça do parafuso.
Observe o arranjo das polias e se você não tem um diagrama de instalação da correia sob o capô ou em seu manual, desenhar um esboço para sua referência.
Deslizar o cinto velho fora e, lentamente, solte o tensor.
Use seu diagrama de instalação da correia para substituir a correia sobre as diversas polias. Gire o tensionador novamente para permitir que a correia para caber em todas as polias.
Verifique o cinto para ter certeza de que está sentado em todas as polias, em seguida, executar o motor e verificar quaisquer sinais batendo ou outros de instalação incorreta.
dicas & avisos
- Para retirar a correia a partir de um modelo de Oldsmobile Alero V6, pode ser necessário para fazer subir o veículo. Tenha cuidado e nunca trabalhe sob um veículo que não é suficientemente apoiada.
