Tipos de danos em pneus

A banda de rodagem de um pneu ajuda a aderência à estrada. É muito importante que seus pneus têm piso suficiente ou seu carro não pode freio de forma adequada, especialmente em condições de neve. Para testar o piso em seus pneus, Road e Travel Magazine sugerem o teste centavo. Coloque um centavo na banda de rodagem dos pneus. Se você é incapaz de ler a escrita na moeda de um centavo, então seus pneus têm piso suficiente.

Além de calvície, a banda de rodagem em seus pneus também pode ser perfurado. Se você dirigir inadvertidamente sobre as unhas ou outros objetos pontiagudos, eles podem tornar-se incorporado em seu pneu, deixando um grande buraco através do qual o ar pode escapar.

problemas de travagem também pode levar ao desgaste do piso. Neste caso, a banda de rodagem não é usado para baixo todo o pneu, mas em um ponto. Se você encontrar este tipo de desgaste do piso, verifique se os freios estão funcionando corretamente.

A banda de rodagem que é usado para baixo no centro é um sinal de que você tem super-inflado seus pneus. Se o piso é usado em ambos os lados, mas não no meio, então o seu pneu é sub-inflado. Use um calibrador de pneus para determinar a quantidade de ar seus pneus precisam.

Tal como com a banda de rodagem, punções também pode ocorrer na parede lateral do pneu. Além disso, as rachaduras podem formar devido às condições climáticas, como chuva excessiva ou sol. A parede lateral pode deteriorar-se devido a produtos químicos usados ​​para limpar os pneus ou a utilização de uma anilha de pressão.

Grandes fendas pode também ocorrer na parede lateral quando o pneu se torna superaquecido devido a uma falta de ar no pneu. Verifique a pressão dos pneus para evitar este problema.

Bater um buraco também pode causar rasgos e lágrimas na parede lateral.

Os danos podem também ocorrer no friso do pneu, se não é suficiente lubrificação do pneu ou se o equipamento de montagem foi utilizada indevidamente.