Como reduzir lamas de petróleo

lamas de petróleo é um dos problemas mais onerosos que enfrentam os proprietários de carro hoje. designs mais avançados do motor muitas vezes resultam em problemas inesperados que causam lama a acumular-se no sistema de óleo do motor. O lodo é particularmente perigosa em telas ou em pequenos trechos, onde pode causar uma obstrução que impede que o óleo de alcançar áreas críticas. Isto irá, em última instância resultar em falha do motor catastrófica, o que só pode ser reparação por substituição de todo o motor. Você pode reduzir drasticamente as suas chances de ter um problema de lamas de óleo.

Coisas que você precisa

  • conjunto de ferramentas básicas
  • óleo de motor sintético
  • Filtro de óleo
  • válvula PCV
  • tratamento seafoam

instruções

  1. Reconhecer se o seu motor é propensa a falha mecânica causada por lamas de óleo no motor. Enquanto qualquer motor pode, potencialmente, desenvolver lamas de petróleo, alguns são mais propensas ao problema do que outras. Se o seu carro tem um motor com uma história conhecida de problemas de lodo, tomar cuidado extra para proteger seu carro de danos lamas.

  2. Mudar os produtos que você usa para óleo do motor. Nunca use óleo de motor convencional, se você está preocupado com borra de óleo. Você deve mudar para um óleo de motor puramente sintética, tais como Castrol GTX ou móvel 1. Estes óleos podem custar mais, mas eles são muito mais limpo e vai reduzir as chances de desenvolver lamas, bem como a limpeza fora qualquer lodo existente. Você também deve usar o maior filtro de óleo que vai caber em seu carro, para ajudar a remover a maior quantidade de detritos possível.



  3. Trocar o óleo com freqüência. Alguns fabricantes recomendam que você vai trocar o óleo a cada 5.000 ou 7.500 milhas. Com o tempo, eles mudaram isso para aumentar a frequência de mudanças de óleo. Se você está lutando borra de óleo, o óleo do motor e filtro deve ser trocado a cada 3.000 milhas ou três meses, o que ocorrer primeiro. Mudá-la com mais frequência não vai doer.

  4. Realizar um tratamento Seafoam a cada 18.000 milhas, ou a cada sexta mudança de óleo. Seafoam é uma marca de tratamento de motor que vai empurrar o seu caminho através das passagens onde o óleo flui. Isto limpa qualquer saída de lamas e lava-lo para o cárter, onde ele pode ser facilmente drenada. Não só o tratamento Seafoam ajudar a lutar a batalha contra lamas de petróleo, mas provavelmente você vai notar melhora milhagem de gás depois de usar o produto.

  5. Leve o seu carro para o mecânico a cada 40.000 milhas por ter o motor liberado. A lavagem do motor completamente claro quaisquer passagens e fazer o interior do motor como novo. Este tratamento é feito no lugar do tratamento Seafoa mencionado no Passo 4.

  6. Monitorar o seu motor de perto. Se você começar a ver o petróleo aparecem na parte superior do motor, que poderia ser uma indicação de que sua válvula PCV tornou-se obstruídos e está vazando óleo. Substituir a válvula é uma reparação de baixo custo que pode aumentar o desempenho do seu carro. Ignorar o problema poderia levar a problemas graves. Manter uma vigilância apertada para o óleo no motor, e substituir a válvula PCV, logo que ele é notado.

dicas & avisos

  • lamas de óleo também pode ser causada de arrefecimento do motor vazando para o sistema de óleo. Se você notar problemas com sua bomba de água ou de outras partes do sistema de arrefecimento do motor, consertá-lo imediatamente. Adiando reparos poderia resultar em problemas significativos com borra de óleo.
  • O tratamento Seafoa podem ser adicionados ao óleo, o gás, ou para as linhas de vácuo. Se o último método é usado, o carro irá produzir grandes quantidades de fumo. Isso é normal e irá parar após o aspirador é queimado. Para combater a borra de óleo, você obterá melhores resultados deitando o Seafoam directamente para o cárter de óleo.

recursos

  • imagem Motor Crédito da foto do carro do vintage por itsallgood de Fotolia.com
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