distribuição de peso do veículo é um dos, se não o único aspecto mais importante de, design de chassis. É um fator que todos os outros parâmetros de design, literalmente, gira em torno, e é simples de calcular. Enquanto distribuições de peso dianteiro e traseiro são as estatísticas mais amplamente publicados, distribuição lado-a-lado pode desempenhar um papel igualmente crucial no desempenho do veículo. Isto é especialmente verdadeiro quando se considera que um controlador 200 libras representa cerca de seis por cento do peso total do veículo - e que o peso fica de um lado do veículo ou a outro.
Coisas que você precisa
- Jogo dos pesos iguais ao seu peso corporal
Leve o seu veículo para a parada de caminhões local e assegurar suas escalas talhado no chão em vez de sentar-se em cima de uma plataforma elevada. Isso não importa se você está indo somente para uma distribuição de frente ou de trás, mas não se você quer um cálculo canto de peso. Considere fazer esta tarde da noite para que não interrompa caminhoneiros que têm um lugar para ser.
Encha o tanque com combustível. Coloque o seu peso sobre o floorboard do lado do motorista, perto da sede quanto possível. Estes pesos simular o seu peso corporal, enquanto o atendente leva a medição. Certifique-se de que você não está em pé sobre as escalas quando eles fazem a medição.
Puxe o seu veículo sobre as escalas. Nota as escalas têm três placas diferentes, uma para o eixo de direcção da frente, um mais curto para os eixos de accionamento e uma terceira para os eixos de reboque. Puxe o seu veículo de modo a que as rodas dianteiras se sentar na escala de eixo de direcção da frente e as traseiras se sentar na escala do eixo motor. Bata no botão ao lado da escala e que o atendedor tomar a leitura do peso.
Puxar o veículo ao lado da ilha de combustível, ir para dentro e obter o seu bilhete de peso. Puxe o carro de volta ao redor para as escalas e repita o procedimento, mas desta vez estacioná-lo para que as rodas do lado direito estão na calçada e só à esquerda estão na balança. A roda dianteira esquerda deve ser na placa de eixo de direcção e na parte traseira esquerda deve ser na placa do eixo motor. Aperte o botão e dizer: "reweigh" para o microfone. Obter o seu bilhete e pagar o atendente.
Note-se a parte dianteira e as medições de peso traseiras das primeira e segunda pesa. Divida o peso do eixo dianteiro com o peso total do veículo para obter a percentagem eixo dianteiro. Multiplique por 100 para obter percentual do eixo dianteiro e subtrair 100 para obter a percentagem eixo traseiro.
Subtrair a esquerda; o peso da roda dianteira a partir do peso do eixo dianteiro para obter o direito; o peso da roda dianteira. Repita o procedimento para a retaguarda. Depois de ter todos os pesos da roda, dividir os valores pelo peso total do veículo e multiplicar os resultados por 100 para obter uma porcentagem de todas as quatro rodas.
dicas & avisos
- Como um exemplo, um Shelby GT500 tem um peso total de 4.100 libras, incluindo o condutor e a carga de combustível, com 2.330 libras sobre o eixo dianteiro e 1700 na parte traseira. O peso sobre a parte dianteira esquerda trata de 1351 ea traseira esquerda trata de 952 libras. Divida 2.330 por 4.100 para sair com 0,568 (round para 0,57), e que multiplicar por 100 para acabar com um 57 por cento em peso do eixo dianteiro. Subtrair percentual eixo dianteiro de 100 para obter a percentagem eixo traseiro. Como resultado, este carro tem uma distribuição de peso dianteiro e traseiro de 57 a 43. Em seguida, subtrair a esquerda; peso frente de 1.352 libras de peso do eixo dianteiro de 2.330 libras para obter o peso da roda dianteira direita de 979 libras. Subtrair a esquerda; peso traseira de 952 libras do eixo total de traseira de 1700 libras para obter o direito; o peso da roda traseira de 748 libras. Divida todos os seus pesos de roda pelo peso total do veículo 4.100 libras para obter uma medição total de canto de peso. Este sai a uma percentagem esquerda frente de 33 por cento, uma percentagem dianteira direita de 24 por cento, uma percentagem inferior esquerdo de 23 por cento e uma porcentagem traseira direita de 18 por cento. Note-se que estas percentagens podem ou não adicionar até 100 (eles somam 98 neste exemplo). Este é um resultado do arredondamento das percentagens para o número inteiro.
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