Maneiras de aumentar o consumo de combustível em um vortec 4.3l

O primeiro e mais óbvio maneira de melhorar a economia de combustível do seu motor 4,3 V-6 é através da melhoria da qualidade do ar que o motor consome. Isto pode ser feito pela adição de um dos dois produtos, ambos amplamente disponível em qualquer loja de auto peças. O primeiro é um filtro de ar de alta fluxo simples, que é instalado no lugar do papel da filtro- o segundo é a substituição de toda a faixa de admissão com um kit de indução de ar frio. Ambos melhorar a economia de combustível, embora o kit de indução de ar frio faz significativamente mais do que o filtro básico de ar de alto fluxo, como se reflete na disparidade de preços entre as duas partes. Espere pagar mais de US $ 300 para um kit de indução de ar frio, e menos de US $ 50 para um filtro de ar de alto fluxo (a partir de 2011).

A instalação de um sistema de escape conversor catalítico-back funciona melhor quando instalado em conjunto com um kit de indução de ar frio. Ao limitar a restrição de ar dentro do motor, o motor é feito mais eficiente. Como um subproduto, você também vai notar uma melhoria significativa na resposta do acelerador e do poder do caminhão ou van. Em condições de condução normais, o adicional de 20 ou mais cavalos de potência obtida com a modificação vai traduzir-se em, pelo menos, 1 a 2 MPG adicional na economia de combustível.

espaçadores corpo de borboleta, quando utilizado por si só, tem um efeito negligenciável sobre o poder e economia de combustível do motor 4.3L. No entanto, quando usado em conjunto com modificações, pode melhorar significativamente a economia de combustível. Eles fazem isto através do aumento do volume de ar levado para o colector de admissão, bem como o ar girando para ajudar ainda mais a atomizar a mistura de combustível-ar. O espaçador corpo do acelerador por si só pode adicionar 1/4 a 1/2 mpg em economia de combustível, mas usado com o upgrade de escape e de admissão de ar, pode melhorar a economia de combustível em até 1 a 2 mpg, além de ganhos realizados por a atualização de admissão e escape.

computadores de gestão do motor são projetados para trabalhar com uma ampla gama de variáveis. Levado em conta é a classificação mais baixa possível octanagem do combustível disponível a nível nacional, que é geralmente 87 octanas, bem como um amplo espectro de densidades de ar para dar conta das diferentes altitudes em que o veículo é susceptível de ser operado. Usando um programador de computador permite-lhe afinar o motor do veículo com as especificações exatas da área em que o caminhão ou van é geralmente conduzido, bem como a sua octanagem do combustível preferido. Usando um programador de computador pode aumentar a eficiência de combustível por 2-4 mpg, dependendo das condições de condução e seus hábitos de condução.